大家都知道，在国内汽车市场，比亚迪已经成为了标杆级别的厂商和品牌，作为新能源汽车领域的销量和技术的领跑者之一，比亚迪的销量和相关的技术，包括兆瓦闪充、e平台3.0、DM5.0、易三方、易四方等等，已经非常有说服力了。但是所谓的“人红是非多”，在车圈也是一样，自从比亚迪成为国产新能源汽车一哥之后，很多厂商明里暗里对比亚迪的抨击就没有停止过，作为汽车博主，这些事情实在是太清楚了……

但是大家也看到了，在过去几年时间里，比亚迪面对一些竞争对手的拉踩，比亚迪几乎都选择了隐忍不言，包括比亚迪总裁王传福、品牌和公关处总经理李云飞，都在不同场合表达了比亚迪绝对不拉踩友商、只做好自己的态度。我们能够看到的是，比亚迪的很多新车发布会上，都没有出现过拉踩友商、抨击竞对的情况出现，更没有出现高管出来阴阳别人，甚至破口大骂的场面。

那么很多小伙伴就疑惑了，既然拉踩竞对，已经成为了行业惯例，为什么比亚迪这么“怂”呢？

实际上，在两三年前，比亚迪品牌和公关处总经理李云飞就表达过比亚迪的态度，比亚迪的核心任务，就是通过不断的技术研发和迭代，推出更多有益于国内消费者的汽车产品，而且相信国内消费者对于比亚迪在产品和技术方面的领先地位是有感知的，所以不需要通过拉踩友商、贬低竞争对手来抬升自己的地位。这一点还是很有“高风亮节”的。

当然比亚迪也不是“一怂到底”，之前比亚迪已经起诉过好几位恶意抹黑、抨击比亚迪的博主，其中有几位，明显就是之前公开抨击过比亚迪，甚至是举报过比亚迪的某家厂商的座上宾，有些胜诉案件的赔偿都已经到账了。所以对于比亚迪来说，可能在他们的逻辑里，打嘴仗败邪火没有任何意义，只能让别人看笑话，如果真感觉自己受到了“伤害”，相信法律、诉诸法律就好了。

不过，有一些网友就不太相信，比亚迪不拉踩友商，完全是因为技术和产品“一览众山小”，不屑于搞那些七七八八！所以很多小伙伴就上网开始“挖掘”证据了，还别说，真让他们给挖出东西了！

这些网友挖到的图片，其实就是在很多其他品牌车型上，出现了比亚迪提供的零部件，比如问界部分车型上，就用到了比亚迪的线束，小米汽车的电控系统，就用到了比亚迪的产品，就连长城汽车旗下某些车型，也用到了比亚迪生产的雾灯总成，当然更别提还有很多厂商采购和使用了比亚迪的电机和刀片电池。所以比亚迪既是一家整车生产商，又是一家“包罗万象”的汽车零部件供应商。

所以在这些网友看来，汽车圈也是江湖，只要是江湖，那就不是只有“打打杀杀”，更多的是人情世故，比亚迪是这么多国内外主机厂的供应商，本质上就是乙方了。如果因为有些甲方因为比亚迪的汽车业务做得太好，发一些牢骚，喷一喷过过嘴瘾，比亚迪就跳出来反唇相讥，那是不是就有点因小失大了？正如电视剧《潜伏》里谢若林的经典名言：如果你一枪打不死我，我又活过来了，咱俩还能做生意，只要价格公道……

当然了这些都是很多网友非常朴素的想法，在我们看来，比亚迪不屑于搞拉踩对手的勾当，一方面是因为王传福旗帜鲜明地反对这种不太体面的竞争方式。另一方面，比亚迪足够“忙”，忙着搞研发，忙着拓渠道，搞这些蝇营狗苟，只会浪费时间、精力和资源。