方得网 洪晗婷

10月重卡销量又涨43%，延续“七连涨”态势，环比9月虽下降10%，但仍创近八年同期次高成绩。

2025年10月，重卡整体市场表现强劲，单月销量同比仍实现较大幅度增长，虽受国庆8天长假影响环比微降10%，但仍创近八年同期次高成绩，只低于2020年10月的重卡销量（13.7万辆）。据最新数据获悉，10月，国内重卡市场销量（批发口径，包含出口和新能源）预计9.5万辆，环比下降10%，比上年同期（6.6万辆）同比增长43%；2025年1-10月，国内重卡累计销量预计91.8万辆，同比增长22%。

请看最新数据分析。

10月：两家企业销量超2万辆

两家企业增速翻倍

2025年10月重卡市场延续“七连涨”态势，本质是政策红利与市场需求的共同影响。老旧营运货车以旧换新政策进入冲刺期，终端购车“甩尾效应”显现，叠加四季度物流旺季备货需求，推动今年10月国内终端销量（交强险口径）同比大涨61%。

在细分市场中，新能源重卡是最大亮点，2025年10月终端销量预计达2万辆，同比暴涨1.4倍，渗透率接近28%；天然气重卡延续“三连涨”态势，同比翻倍式增长，双能源赛道的爆发为整体市场注入强劲动能。

在这样的行情下，头部企业竞争呈现强者恒强特征。其中，有两家重卡企业单月销量超2.0万辆；两家企业增速翻倍，增长势头凶猛。

具体来看，在2025年10月份的重卡“排位赛”中，重汽、解放稳守前二，销量均破2万辆，两家企业份额合计达48.4%，夺走近1/2市场。其中，重汽以4000辆的销量优势夺下2025年10月销量榜冠军（继续蝉联销冠）。数据显示，重汽10月重卡销量预计2.5万辆，同比增长51%，市场份额为26.3%；解放10月重卡预计销售2.1万辆，同比增长36%，市场份额为22.1%。

从销量增长趋势来看，福田、东风、徐工三家企业实现高增长，其中，福田是10月主流企业中增速最大的企业。具体来看，福田10月重卡预计销售1.4万辆，同比大增147%，市场份额为14.7%。

东风10月份销售重卡预计1.4万辆，同比增长60%（增幅第三），市场份额为14.7%。

徐工10月重卡预计销售0.39万辆，同比大增117%（增幅第二），市场份额占比4.1%。

此外，陕汽10月预计销售1.3万辆，同比增长20%，市场份额为13.7%；江淮10月重卡预计销售0.08万辆，市场份额为0.8%。

前10月：东风/福田/徐工市占率上升

2025年前10月，重卡市场累计销量为91.8万辆，同比增长22.0%（预计2025年11月过后，重卡市场累计销量会达100万辆水平）。其中，行业内有四家主流企业累计销量均超14万辆，两家企业实现高速增长。此外，还有三家主流企业市占率实现上升。

具体来看，重汽前10月重卡销量预计25万辆，同比增长22%，市场份额高达27.2%。据悉，2025年10月，中国重汽旗下汕德卡、豪沃重卡同时爆大单，累计斩单超4000辆。此外，中国重汽助力福州城建升级，现场签约1000辆渣土车。

解放前10月重卡销量预计17.3万辆，同比增长14%，市场份额为18.8%。据悉，2025年10月，一汽解放在山东临沂、江苏分别实现第10000辆解放卡车交车。同时，在张家口实现百辆交车。

东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙等）前10月重卡销量预计14.5万辆，同比增长23%，市场份额为15.8%，市场份额同比上升0.1个百分点。据悉，2025年10月，东风拿下1800辆快递物流大单。

福田增速第一。数据显示，福田前10月累计销售各类重卡预计11.8万辆，同比增长100%（增速第一），市场份额为12.8%，其市场份额同比上升5个百分点。据悉，2025年10月，欧曼重卡在全国多地斩获超百辆新能源重卡订单。其中，欧曼银河新能源重卡石家庄上市，当天现场达成115辆战略签约+交付！

陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车等）前10月各类重卡销量预计14.7万辆（累计销量保持行业前三），同比增长18%，市场份额为16.0%。

徐工前10月重卡销量预计3.01万辆，同比增长88%（增速第二），市场份额为3.3%，比上年同期份额扩大1.1个百分点；江淮前10月累计销售重卡预计1.12万辆，市场份额约为1.2%。

综上，2025年10月份重卡市场大涨4成，迎“银十”旺季。

接下来的11月，新能源购置税减免政策调整进入倒计时，或将迎来新一轮爆发，哪家企业能抓住最后的政策窗口实现弯道超车呢？