如果汽车行业有“年度大考”，那么Automechanika Shanghai（AMS）无疑是含金量最高的那场。今年11月26日至29日，这场盛会将在上海国家会展中心再次上演。

与往年相比，本届展会透露出一个强烈的信号：汽车产业的变革已从“趋势”全面落地为“生态”，而中国市场正是这场变革的中心舞台。

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数据说话

本届AMS的几项核心数据非常有冲击力：

展览面积：383000平米，首次用满国家会展中心的全部15个展馆。

参展商数量：超过7000家企业，来自全球各地。

国际参与度：15个境外国家及地区展团，国际展团面积增幅近20%。

这些数字不仅是“更大”，也是“更强”的证明。在全球化进程面临挑战的今天，一个技术产品展能吸引如此广泛的国际参与，特别是阿联酋、波兰、土耳其等新兴市场展团规模的显著扩大，印证了中国供应链的成熟度与全球市场对其日益增长的依赖。

所以说，AMS已超越了一个单纯的贸易展会，它成为了观测全球汽车产业景气度与资源流向的“晴雨表”。

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从“零部件集合”到“未来生态预演”

今年的展区规划清晰地反映了产业结构的重塑。以往按传统零部件分类的格局，正在被以技术路线和应用场景为主导的新逻辑所替代。

首先，我个人感觉，今年的展出内容，新能源与智能网联板块是绝对主角。

这一板块的参展面积比去年暴增50%，达到近40000平米，汇聚近630家企业。展出的内容从核心三电、智能座舱、充换电到智能底盘等，覆盖了新能源车型的全生命周期。

湖北、常州、龙泉等地方产业集群以“集团军”形式亮相，展示中国在特定领域，比如热管理等已形成的集群优势。

其次，诊断维修板块将实现“价值升级”。

这一板块有近800家企业参展。汉高、泰克等传统豪强纷纷带来电动车电池维修、智能诊断等新解决方案。这预示着新能源汽车的普及，正在重塑百亿级后市场，传统维修体系面临价值重构与技能升级的紧迫课题。

再来，展会的另一精彩看点是整车厂与供应链的“双向奔赴”。

理想、奇瑞、斯特兰蒂斯等整车品牌及其供应链企业首次大规模设展。这已然不再是简单的采购对接，而是展示了从研发制造到售后服务的整体生态解决方案。

我觉得，板块结构的变化是产业权力转移的缩影。“新能源与智能网联”占据C位，意味着行业投资、创新和关注的焦点已彻底转向。而整车厂的深度参与，表明AMS的平台价值正从“零部件采买”升级为“战略协同与生态共建”。供应商展示的不仅是产品，更是与整车厂未来技术路线绑定的能力。

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思想碰撞与精准匹配的增值服务

展会同期将举办90余场论坛会议，如CEO峰会、智能网联峰会等，是获取顶层思维的绝佳机会。更值得关注的是，首次打造的“产业链供需对接系列活动”和“技术研讨会系列”，直指行业痛点，旨在将展会现场的“眼缘”转化为实质的合作意向。

因此，对于专业观众而言，看产品之外，“听趋势”和“找对人”是更大的价值。AMS通过精心策划的同期活动，正在构建一个高浓度的商业与信息场域。这对于希望在剧烈变革中把握方向、寻找伙伴的企业而言，效率远高于日常的零散沟通。

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普通车主看什么？

对于非行业的普通观众、汽车爱好者乃至未来有购车计划的消费者而言，AMS同样是一个不可多得的“前瞻窗口”和“体验乐园”。

在这里，你可以摆脱营销话术，直接触摸到未来一两年内将装车的最新科技。比如更安全的电池技术、更炫酷的智能座舱、更个性化的改装方案等。这将让你在下次选车、购车或升级爱车时，成为更懂行的“明白人”，做出更明智的决策。

同时，位于8.2号馆的“改装×科技展区”设有“寻找竞速王2.0”等互动活动，让车迷能近距离感受赛车文化。新推出的#AMS卡通吉祥物及其主题商店，则为家庭观众和年轻群体提供了更轻松、有趣的打卡点。

另外，还推荐大家去“绿色维修展区”转转。那里可以了解到未来汽车的维修保养将如何变得更智能、更专业。这会帮助你们在日后为爱车，特别是新能源汽车做维保时，更好地判断服务商的可靠性与专业度。

可见，AMS正从一个纯粹的B2B贸易展，演变为一个连接产业与公众的“汽车生活方式嘉年华”。对于普通观众，它最大的价值在于消除了技术与消费者之间的信息壁垒，提供了一个在短时间内纵览汽车产业全景的绝佳机会。

所以呀，与其在短视频里刷碎片化的汽车资讯，不如花一天时间去展会，亲眼见证并理解正在发生的、将深刻改变我们出行方式的变革。