11月8日，2026款比亚迪夏在广州上市共计推出4款车型，官方指导价为20.68-26.98万元，超级置换补贴后限时售价19.68-25.98万元。新车的核心变化点是换装了更大的电池包，其CLTC纯电续航从180km提升到218km，同时亏电油耗降低，配置进行升级。新车定位为一款中大型MPV，插混动力，7座设计。

外观方面，2026款夏延续现款车型的设计，车头依然拥有大尺寸的龙鳞格栅设计，并使用夏标识，镀铬装饰条将左右大灯相连，双LED大灯与格栅融为一体。两侧是造型夸张的导流槽，并辅助镀铬装饰，整个前脸相当大气。顶配车型车顶新增激光雷达。

车身侧面，立体的腰线贯穿整个车身，新车采用传统的机械门把手，并配备大尺寸的轮圈，左右两侧均配备电动侧滑门，可以选装投影感应开启，支持手机蓝牙钥匙和NFC钥匙，后排车窗提供隐私玻璃。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm。

车辆尾部，延续王朝家族经典的中国结尾灯样式，贯穿式设计。尾部提供电动尾门，尾门有着较大开口，方便取物，后包围设计有镀铬装饰条，后车窗上部有动感的扰流板。外观提供玄空黑、远山青、润玉白、建窑紫4种车身颜色，此外，新车外观还新增墨竹青、鎏光紫金双色、月影黑金双色。

内饰设计同样与现款车型保持一致，内饰提供檀棕米和远山黛两种颜色，车内提供128色氛围灯，配备香氛系统和PM2.5过滤装置（选装）。T型的中控台面设计，家族化的三幅式方向盘，按键很有金属质感，提供方向盘加热。中央配备15.6英寸的中控屏，更多车型升级搭载采用DiLink 150智能座舱，支持可见即可说，DeepSeek语音大模型，还提供哨兵模式、无麦K歌，支持多品牌手机互联，后续还将通过OTA升级魔方全景声和与美的车家互联。还有12.3英寸的仪表屏，流媒体内后视镜，顶配车型搭载26英寸W-HUD抬头显示，可选装副驾提供12.3英寸娱乐屏。中控屏下方保留了物理按键，简洁化设计，同时提供了50W无线充电面板，新车继续采用电子怀挡设计。

辅助驾驶方面，此次比亚迪夏再度升级，顶配车型升级搭载天神之眼B辅助驾驶系统，增加激光雷达，新增城市领航辅助；中配车型继续采用天神之眼C辅助驾驶系统，支持高速路段的辅助驾驶，并能够实现自动泊车。

座椅方面，新车座椅头枕有所优化，回归传统样式，座椅采用2+2+3的布局，前排提供加热、通风、记忆、按摩功能，并提供头枕音响。二排两个独立座椅宽大舒适，同样提供了加热、通风、记忆、按摩和头枕音响，还提供腿托和小桌板，二排与三排还有独立的顶部空调出风口，第三排座椅也支持电动调节，并能一键折叠。后备厢容积为470L，拓展后达2036L。前后分段式天窗，前部可电动开启，顶配车型后排还提供了15.6英寸娱乐屏，高配车型配备车载冷暖箱，根据配置的不同，全车配备12或24扬声器杜比全景声DiSound音响，最高选装28扬声器，并支持便携可拆卸户外音箱。

动力方面，新车依旧搭载第五代DM技术，1.5T插混系统，参数保持不变，发动机最大功率156马力，电机最大功率272马力，新车0-100km/h加速依然为8.1秒和8.5秒。此次，新车重点升级搭载更大的弗迪刀片电池包，高配车型CLTC纯电续航从180km提升至218km，满油满电综合续航达1163km，入门车型CLTC纯电续航仍为100km，同时新车亏电油耗有所下调，NEDC亏电油耗降至4.9L/100km和5.0L/100km，比原先降低0.4L/100km。新车继续配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇预瞄系统，兼顾操控与舒适性，云辇-C可提前感知路面，主动调节悬架阻尼，全域“智能防晕车系统”，系统性解决晕车难题。同时还支持VTOL外放电功能，全系标TBC高速爆胎稳行系统，毫秒级响应。