自从京东宣布发布第一款车后，其动向便吸引了较多消费者关注。11月9日，由广汽集团、京东与宁德时代三方联合打造的纯电小车埃安UT super正式上市，整车推出了4.99万元的电池租用版和8.99万元整车购买两种方式，主打“可充可换可租”的全新购车与用车理念。此价格一出，迅速引爆市场，那这款车型有哪些亮点？能否配得上“国民好车”的称号呢？

埃安UT super依托埃安UT系列进行打造，因此在外观设计上变化不大，前脸采用封闭式格栅设计，并采用了分体式的灯组结构，下方配备类似四叶草造型的四点式LED灯组，配合多边形进气口，为整车增添了不少运动感。车身侧面线条简洁流畅，并采用了半隐藏式车门把手，部分车型还配有绿色拉花以及“UT SUPER”字样标识，进一步增强了辨识度。车尾部分，圆润的尾灯组与前大灯形成呼应，整体设计简约大方。

埃安UT super的座舱采用了环抱式布局设计，并以实用和科技感为核心。车内8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏构成了驾驶舱的交互主界面，符合当下年轻消费者对科技感的追求。车内采用了电子怀挡，增加便利性的同时也为中控区域留出更多空间。除此之外，内饰部分还提供了多种颜色选择，同时圆角矩形的空调出风口和多处镀铬元素的装点，也提升了座舱内的精致度。

智能化配置是埃安UT super的一大亮点，新车搭载了广汽华为云车机系统，除了GPS、多媒体等基础功能外，还支持AI语音大模型以及多种手机互联功能。这一系统依托华为云端算力集群，为车主提供了TB级云端存储空间和2万+应用程序。此外，车辆还配备“倒车哨兵”功能，当系统检测到车后方有障碍物时，即使驾驶员误踩电门也能自动刹停，除此之外，360°全景影像、定速巡航等实用配置也一应俱全。

作为一款纯电小型车，埃安UT super拥有4270*1850*1575mm的车身尺寸和2750mm的轴距，客观的参数让其已经达到了A级车水平。实际空间体验来看，相对宽敞的后排距离让三个乘客落座其中也不会觉得太过拥挤，前排座椅支持完全放平，可秒变移动大床房，无论是长途驾驶中的小憩，还是露营时充当睡床都较为实用。整车还有着440L的后备厢容积，能满足日常出行时的行李装载。

动力方面，埃安UT super搭载了功率为100kW的前驱电机，扭矩可达145N·m，整车搭载宁德时代提供的54kWh巧克力电池，CLTC综合工况续航里程达500km，能够满足大多数用户一周的通勤需求。整车还支持99秒极速换电功能，在不到两分钟的时间内，车辆就能完成电池更换，补能效率领先于传统充电模式。值得一提的是，埃安UT super还采用了一体式热成型双门环技术，整车A柱、B柱以及上下边梁的强度均进行了有效提升。车身采用高强度钢铝混合结构，1500MPa热成型钢占比达28%，即便发生碰撞事故时，也能保证乘员舱不变形，为乘员提供充分保护。

我个人认为埃安UT super的未来市场前景值得关注，作为京东跨界汽车行业的首款作品，它整合了广汽的整车制造经验与宁德时代的电池技术优势，在10万元级纯电市场已然成为红海的背景下，埃安UT super凭借500公里续航、99秒换电和华为云车机三大卖点，形成了差异化竞争优势，同时电池租用版仅4.99万的价格也为其带来了较高的性价比。不过，目前巧克力换电站的数量虽已超过800座，但要实现真正的便捷换电，网络覆盖仍需加快。

写在最后

综合来看，埃安UT super在“三强联手”下，拥有了均衡的产品实力，加上亲民的定价水平，在10万级纯电轿车市场中拥有较强的竞争态势。对于追求实用、注重补能效率且预算有限的年轻消费者而言，这款“可充可换可租”的纯电小车提供了值得考虑的新选择，不过后期换电网络的扩展速度也将对其用车体验带来影响。