2025广州车展的展馆里，总能从人群簇拥的方向找到“流量密码”。

2025广州车展的舞台上，江汽集团以“时代匠心，共创共赢”为主题的展台格外引人驻足。没有花哨的噱头，瑞风RF8 PHEV的智能座舱与悍途PHEV的强悍性能形成呼应，背后则是整个江汽集团智能制造、生态协同与技术创新的全面落地。

这场车展不仅是两款新车的秀场，更是江汽集团向“用户驱动的科技型企业”转型的战略宣言。

匠心进阶，以制造升级筑牢品质根基

在江汽集团这里，传统汽车制造业的“匠心”早已告别“就车造车”的单一工艺思维，升级为贯穿全产业链的品质掌控力。

在与华为的深度合作中，江汽将智能制造理念贯穿生产全流程，从精密零部件加工到数字化装配，当不少车企还在拼参数、堆配置时，江汽已用统一的严苛标准实现从零件到整车的品质飞跃。

这种渗透到骨子里的品质追求，不只是对产品负责，更是精准回应了新能源时代用户的核心焦虑。而这份“让品质可感、可触”的底气，也让“品质同盟”的伙伴们更有信心投入新架构、新工艺的联合研发，直接凝聚起220余家全球顶级供应商组成的“品质同盟”，形成品质与创新的正向循环。

独行快，众行远，以生态协同打破技术壁垒

在技术迭代加速的新能源时代，江汽深化与华为、宁德时代的战略合作，将辅助驾驶系统、先进电池等核心技术同步下放至全系车型，真正实现“科技平权”。

比如与宁德时代联合攻关的动力电池解决方案，让续航与安全不再妥协；华为赋能的智能座舱、智能驾驶、与数字底盘，则让旗下车型也能享受高端科技体验。

而技术突破的背后是持续加码的研发投入。2025年1-10月，江汽研发投入达33亿元，同比增长24%，投入强度超9%，累计申请专利537件，其中发明专利占比高达93.7%。在车路云协同、车道级定位等关键领域的突破，让技术不再停留在纸面上。这种“研发+合作”的双轮驱动模式，既保持了核心技术的自主可控，又通过生态协同快速补齐短板，形成独特的技术护城河。

组织变革则为技术转化提供了保障。江汽全面对标华为，推进IPD、ISC、LTC组织架构变革，打破部门壁垒，组建跨职能团队实现端到端高效运营，为集团“十五五”中期实现“百万销量、千亿营收”的战略目标筑牢了组织根基，进一步提速向“用户驱动的科技型企业”转型。

双车落地：让品牌价值看得见摸得着

事实上，瑞风RF8 PHEV与悍途 PHEV的双重爆发并非偶然，而是江淮汽车深耕用户需求的结果。当下新能源汽车市场，“卷参数”早已过时，“解决真问题”才是王道。

MPV用户怕第三排鸡肋、车机卡顿，瑞风RF8就用空间平权和华为智联给出答案；皮卡用户愁油耗高、舒适性差，悍途PHEV就用“千扭动力+综合油耗1.6L/100km+丰富配置”实现平衡，综合续航超过1000km更是直接解决了用户的续航焦虑。

而从行业视角看，这两款车正推动两大细分市场的升级。

MPV市场长期被“高端贵价”和“低端工具”二分，瑞风RF8 PHEV用30万内的价格提供超出同价位的配置水准，重新定义了“主流高端”。不仅如此，MPV市场早就不是“只看第二排”的时代了，家庭用户的“空间平权”需求越来越强烈。

瑞风RF8 PHEV一出场就解决了这个核心矛盾：5.2米的车长搭配3.1米轴距，纯平地板从头到尾铺展开来，连1.8米的壮汉坐进第三排，膝盖也不会顶到前排。更贴心的是座椅设计，不像有些车型的第三排“小板凳”，它的第三排座椅进深超过50厘米，腿部支撑力提升了20%，长途坐下来腰不酸腿不麻。

“好坐”的底气不止于大空间。瑞风RF8 PHEV中排的零重力座椅堪称“移动按摩房”，3档加热通风加上多种按摩模式，长途出行时调个零重力模式，缓解长途疲劳。隐藏式小桌板一放，孩子写作业、大人处理工作都顺手，66W超级快充还能让手机随时“满血”，220V电源甚至能带动笔记本，把座舱变成了移动工作站。

更聪明的是生态合作，江淮汽车联合华为做车机、牵手讯飞搞AI，把专业领域的优势整合到产品里，形成了1+1>2的效果。

在新能源汽车市场从“技术普及”迈向“体验深耕”的转型期，瑞风RF8 PHEV作为江淮汽车新能源战略的关键落子，既承载着品牌在智能化领域的技术沉淀，更践行着“以用户为核心”的产业共识。

从保障核心出行体验的3DHT智慧电混系统、德系标准调校底盘，到定义驾乘品质的“尊享头等舱”配置，再到满足个性化需求的定制化前脸、智能车机与驾驶辅助功能，均是通过深度洞察用户场景痛点打磨而成的成果。

面向市场反馈的持续响应，即将推出的2026款车型将完成针对性迭代，在辅助驾驶能力、内饰材质触感、座椅承托舒适性、智能车机交互逻辑及全场景静谧性五大维度，落实数十项体验优化，让技术升级更贴合用户真实需求。

皮卡市场则在政策松绑后加速乘用化，悍途PHEV把“生产工具”变成“生活伙伴”，让皮卡既能应对工地作业，也能带着家人去自驾出游。支撑这种突破的是江淮的技术沉淀。

H-Power悍行架构专为新能源皮卡打造，4DHT解耦式电混系统让动力和能耗实现双赢，1000牛·米的扭矩让它满载爬陡坡时轮端发力稳如磐石，但最颠覆的是能耗，跑长途更省心，满油满电能跑1000公里。

数据显示，2025年国内中高端MPV和新能源皮卡的增速都超过30%，江淮显然能够抓住这波红利。不仅如此，悍途PHEV左舵与右舵车型同步开发，面向130个国家和地区市场，让江汽品质走向全球。

综述

从制造升级到生态协同，从技术突破到组织变革，江汽集团在广州车展展现的不仅是两款新车，更是一套清晰的转型路径。当“时代匠心”筑牢品质基石，“共创共赢”打开发展空间，江汽向科技型企业的转型已初见成效。

未来随着更多战略成果的落地，这家老牌车企在新能源赛道的表现更让人期待。