本届广州车展上，上汽大众宣布了全新的新能源产品序列ID. ERA，明年该序列将会推出包括纯电、增程、插混在内的多款车型。此前发布的ID.ERA概念车本次车展上也迎来亮相，新车是一台全尺寸增程SUV，有望在4月量产，可能会在北京车展首发。

虽以ID.ERA概念车之名，但其已经相当接近量产版本，新车整体偏方正，加上较大的尺寸，看着相当大气时尚。参考其全尺寸绿牌SUV定位，预计量产版车长在5米2附近，车宽在2米左右，轴距在3米1上下。

ID.ERA概念车前脸采用封闭式格栅造型，配合分体式灯组以及可点亮的品牌logo,带来不错的时尚感。上方使用了贯穿式日行灯，下方则搭载矩形的大灯组。

整个侧面方正之余又显得相当敦实，细节处还用了隐藏式门把手、悬浮式车顶来营造时尚感。尾部除了大尺寸扰流板之外，还配备了贯穿式尾灯以及同样可发光的品牌logo。

就在最近，上汽大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在社交媒体上发布了ID.ERA量产版伪装实车图，据他所说：“量产版本和概念车相当接近，很智能、很好开”。

从谍照来看，量产版基本保持了概念车的造型，车身轮廓几乎一致，包括相似的分体式灯组都清晰可见，下方配有主动式进气格栅，头顶还搭载有激光雷达。

概念车内饰也抛弃了以往比较传统的风格，采用了多媒体屏+副驾屏组成的大连屏设计，整体显得相当简洁科技，环抱式数字智舱则通过多模态AI大模型，实现全域感知、秒懂情绪和默契交互。智能化方面，新车搭载的智能辅助驾驶系统可实现高速、城市、点到点导航辅助驾驶，无图化全场景覆盖。

和大家此前比较熟悉的ID纯电序列不同，首先ID. ERA序列会提供纯电、增程、插混多种动力形式，从品牌规划来看，明年就会带来包括2款增程动力车型，3款PHEV车型以及1款纯电车型在内的共计6款新能源车。

其次，ID. ERA序列集合全球化资源打造，标志着上汽大众在绿牌车领域正式进入合资2.0模式。简单理解，旗下产品会集合中德优势，除了德方多年的造车经验以及驾控方面的调校功底之外，更重要的是会借助国内电动化、智能化产业链打造，强化设计、智能化表现的同时，更重要的是把价格也能打下来。

因为在这台ID. ERA概念车身上，除了更具新能源特色的里外设计之外，其还有着更加智能化的装备和体验，当然未来个人觉得其价格也不会离谱，基本也就是当下国产主流全尺寸绿牌SUV的售价区间，而这样的“绿牌大众车”，当然会更有竞争力。