中国定义，冲击全球。

11月27日，郑州日产锋坦Frontier Pro系列正式上市，动力配置相当丰富，包括汽油、柴油及插电混动共9款车型，售价区间为16.99万-24.99万元（与预售价相比，做了进一步的下探）。

值得注意的是，作为日产首款在中国设计、研发和生产的全球车型，锋坦Frontier Pro系列不仅丰富了郑州日产的产品矩阵，也意味着中国皮卡正式从“技术追随者”向“标准定义者”转变。

★ 两种外观，各表一枝  

因为既有燃油动力，又有插混动力，所以，锋坦Frontier Pro采用了双外观设计策略，以满足不同用户的审美需求。

比如，燃油动力延续了日产V-Motion设计语言，前脸仍然是直瀑式格栅与强调力量感的线条，主打传统越野风格。

而插混动力更加“电感化”，采用封闭式前脸造型，并配备贯穿式日间行车灯。车标“NISSAN”字母标识可以点亮，相当有辨识度。

关于尺寸，新车长宽高分别为5520/1960/1950mm，轴距为3300mm，体量感毫无疑问是拉满的。

既然是皮卡，货箱承载能力非常关键。锋坦Frontier Pro提供1520mm的货箱进深，宽度为1600mm，高度为490mm。

如果加上一个盖板，这就是一个超级大的行李厢。另外，部分配置车型还增加了货厢尾门电动开启的功能，而且在开启时，保险杠下方的上车踏板也会一并弹出。如此一来，上下货厢就变得比较轻松了。

★ 乘用化内饰，科技主旋律  

锋坦Frontier Pro的内饰颠覆了传统皮卡的粗糙感，采用高度乘用车化的设计风格。

新车配备10英寸的全液晶仪表盘与14.6英寸的悬浮式中控大屏，同时保留了一些必要的物理按键，便于在越野场景下快速操作。

其他方面，锋坦Frontier Pro也提供了前排座椅电动调节、加热、通风、按摩等功能，并且配备了方向盘加热，就连座椅内部填充也更柔软一些，外覆真皮包裹，不负“日产大沙发“之名。

还特别强调了一点，后排车门可以90度开启，无论是乘客进出，还是搬运货物，都会更加方便。

另外，既然乘用车化，锋坦Frontier Pro还搭载了12扬声器的法国劲浪品牌音响系统，让你的耳朵同样有不一般的享受。

★ 三种动力，覆盖全场景  

锋坦Frontier Pro首次提供汽油、柴油及插电混动三种动力形式，满足不同使用场景的需求。

燃油版搭载2.0T汽油发动机或2.3T柴油发动机，均匹配8AT变速箱。

其中，2.0T汽油发动机最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米；2.3T柴油发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩高达500牛·米。

插电混动版搭载1.5T发动机与单电机组成的混动系统，综合功率高达320千瓦，综合扭矩达到800牛·米，匹配4挡DHT变速箱，纯电续航里程为135公里（CLTC标准）。

另外，插电混动版支持还6kW超大功率智能放电功能，提供三种智能放电模式、六大拓展用电场景，满足露营餐饮、电动冲浪板充电，甚至应急救援无人机充电等多元化需求。

同时，新车还拥有博格华纳智能四驱系统，覆盖绝大多数越野路况，实现全地形通过能力。

★ 写在最后  

锋坦Frontier Pro是日产首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型，不仅面向中国市场，还将销往全球市场，体现了“中国定义，反哺全球”的新战略。

而油电并行、双外观设计，均透露着产品新的迭代思路，就是在传统皮卡保守派与新兴电动化用户之间架起新的桥梁。乘用化、智能化内饰，同样意味着锋坦Frontier Pro已经超越传统工具车，正在向多用途生活方式载体进化。

皮卡政策逐步松绑，或许，中国皮卡市场也将迎来“黄金时代”，迎头赶上不落伍，至关重要。

本文作者为踢车帮 晞贝