新能源时代的马自达，正在用“合资新模式”，以一种崭新的面貌，面对新生代的消费者。与用户之间的羁绊，也正在更进一步加深。

文 / 卢山

“除了独特的设计、人马一体的操控，以及全球统一的安全标准，还有很重要的一点，就是我们马自达这个品牌，跟客户之间的心灵羁绊，是比其他品牌要更紧密一些的。接下来，我们也希望再继续的精进，把这种心灵羁绊的深度进一步加深。”

羁绊，一个很少在中文汽车行业采访语境中出现的词汇，出现在了《汽车人》广州车展对长安马自达汽车有限公司市场销售副总裁兼销售分公司总经理藤桥 稔的采访中。

不同于一般意义上的“品牌影响力”或者“用户粘性”，羁绊这个词汇中，还包含着品牌与用户之间的相互欣赏、相互信任，甚至是相互默契等等微妙情感。

在更倾向于用数据说话的市场环境中，这种表达特别且稀少，但这也恰恰成为了我们采访外方高层的原因之一——可以让我们从不同的立场和视角，去观察整个市场和解读一个品牌。

差异化的马自达电车

在转型新能源智能化的过程中，始终不乏对马自达“是否会丢失品牌原有特色魅力”的质疑。为此，长安马自达在过去两年接连推出EZ-6、EZ-60两款全新的新能源车型，做了大量工作，除了证明合资品牌也能造好电车之外，也在努力打消潜在用户的这种疑虑。

随着EZ-60在市场上渐入佳境，这种质疑声已经逐渐偃旗息鼓。

在新能源汽车同质化严重的当下，马自达依靠双方母公司的技术合力，构建起自己的“护城河”，与其他品牌形成鲜明差异，进而吸引了大量追求个性化与品牌价值的消费者。

正如藤桥 稔所说，设计、操控、安全，是马自达始终不变的核心价值。但是要在竞争激烈的中国市场立足，还必须精准把握中国消费者的特殊需求。

而EZ-60的成功，就源于其从研发之初便以“满足中国客户需求”为核心目标，在多个维度进行针对性优化。

EZ-60在11.99万-16.09万元的价格区间里，配备了行业首发的4纳米车规级的高算力芯片、26.45英寸5K一体式大屏、全球首发100英寸裸眼3D HUD，还有标配的零重力座椅等等。

“EZ-60是一款既满足中国客户对智能化技术需求，同时又具备了马自达独特的、独一无二的设计和人马一体的驾操控体验，以及马自达品牌独特价值的产品。这正是一部分客户所在乎和追求的。”

正如藤桥 稔所说，EZ-60用自主式的顶配，叠加合资级的品质，打造出合资新能源的超高性价比。同时，当马自达的独特设计，与中国智能结合到一起，又为马自达的新能源注入了新的内涵。

自9月26号上市以来，EZ-60已经连续两个月位居合资新能源中型SUV销量榜的第一名。

如何与用户心灵羁绊

在谈及市场表现时，藤桥 稔特别提醒《汽车人》注意EZ-60的用户构成。

EZ-60不仅吸引了马自达的老客户，还有相当大比例是从其他品牌转过来的新客户，而且用户构成进一步年轻化，25-35岁的年轻群体成为新客户的主力军。

相比于抓住存量用户，扩展增量用户的挑战无疑更大。EZ-60的这个成绩，说明了马自达对中国新能源市场的需求把握正在日趋精准，长马新能源车对消费者，特别是年轻消费人群的吸引力正在不断提升。

“人马一体”的操控体验是马自达品牌的核心标签，也是其电动车区别于其他竞品，更能打动年轻用户的关键所在。

马自达对操控的理解，并非参数堆砌，更不是简单速度至上，而是通过马自达深厚的技术积淀，和对底盘、转向系统等核心部件的精细调校，让驾驶者在行驶过程中能感受到车辆与自身的高度协同，实现 “心随意动” 的驾驶感受。正如同马自达的“快”，是“快乐”的“快”。

对于热爱驾驶、追求操控乐趣的消费者而言，“人马一体”的驾驶体验，远比电车的廉价动力更有吸引力。

与速度和乐趣相伴的，是马自达全球统一的安全标准。作为全球安全测试大满贯得主的马自达，无论是车身结构设计，还是安全配置搭载，都严格遵循全球最高安全标准。

特别是在电池安全上，长安马自达更是做到了极致并提前满足了2026年才正式实施的国家新标。与此同时，长安马自达更是推出了不限车主的“零燃权益”，去掉保险公司第三方，由主机厂全权为用户安全兜底。这种对安全的承诺和自信，在市场中是极为罕见的。

为什么在自主品牌新车层出不穷的市场中，合资品牌还能够逆袭上升？除了合资品牌努力跟上节奏之外，很重要的一点，是消费者在尝过电车的“鲜”之后，更加希望能够找到在个性、速度、乐趣和安全方面的平衡点。

在新能源汽车市场，消费者的选择不再仅仅基于产品本身，品牌情感价值往往能成为影响购买决策的关键因素。马自达正是凭借这种独特的品牌情感价值，留住了老客户，并吸引了更多认同其品牌理念的新客户。

而这，或许就是藤桥 稔所说的，“用户与品牌之间的心灵羁绊”。

这种羁绊源于马自达长期以来对品牌理念的坚守和对用户需求的持续关注，通过不断为用户提供符合其价值观和生活方式的产品，逐渐在用户心中建立起深厚的情感连接。

就在广州车展前不久，长安马自达刚刚在北京以“新能源全球车趋势践行者”的身份，发布新能源全球车趋势。

长安马自达已经从过去单纯面向国内市场的合资车企，成为马自达全球的新能源基地。长安马自达生产的首款出海车型，MAZDA-6e已经登陆欧洲市场。按照计划，2026年还会在澳洲市场上市。而EZ-60的全球车计划，也在推动之中。

从MAZDA-6e到EZ-60，从“人马一体”到智能顶配，从魂动设计到极致安全，从中国到海外……

新能源时代的马自达，正在用“合资新模式”， 以一种崭新的面貌，面对新生代的消费者。与用户之间的羁绊，也正在更进一步加深。【版权声明】本文系《汽车人》原创，出版方所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。