大家都知道，最近一两年时间，随着国内中高端新能源汽车的强势崛起，很多传统豪华品牌车型的价格一降再降，不过虽然很多小伙伴品牌车型的价格下降了，但是到了维修和保养的时候，这些车型还是会用“实际行动”和“账单”告诉大家，豪华品牌就是豪华品牌。可能车价和普通品牌车型差不多，但是保养费用相差就是好几倍，这也让很多贪便宜买豪华品牌车型的小伙伴，在养车的时候后悔不已……

日前，国内著名汽车博主秋晨同学在社交媒体上晒出了自己买了两年半，开了8000公里的保时捷718 SP车型在进店保养的时候，4S店给开出的常规保养清单，几个项目的预计花费加起来，接近10000元了，其中光机油保养一项，4S店就开出了5186元的“天价”，让很多小伙伴直呼，豪华品牌果然不坑穷人！

而国内另一位著名汽车媒体人韩路老师在看到这份保养报价单之后，也是相当诧异，甚至直言“盖了帽了”！并且在社交媒体上反问，四缸机能用几升油？收费5000多？这是掺了金粉吗？而且其他几项保养项目都是没有必要的，尤其是疏通排水管，就是拿个东西捅一捅，没有任何技术含量，收费要600多。总之韩路老师对这份保养报价单的评价就一个：胡闹……

当然最后秋晨同学也表示自己没有按照店里拉的单子进行保养，只是换了机油和机滤，希望大家保养的时候避免踩坑。

目前保时捷718在国内的厂商指导价为56.5万元—157.8万元，属于一款价格跨度非常大，产品线内部区别也非常明显的车型，可以说是保时捷跑车中，相对比较便宜的车型了，但是从经销商给出的保养清单来看，还是相当贵的。

实际上，在过去一年多时间里，豪华品牌在国内的市场份额被持续挤压，核心就表现在销量下降、同时产品售价大幅度下降。就拿保时捷来说，2025年前三季度，保时捷在华销量仅3.22万辆，同比下滑26%，较2021年巅峰时期销量直接“腰斩”，销量下滑带来了业绩承压。所以保时捷很多车型，也从之前需要加价销售，到现在很多车型都有幅度很大的优惠，可以这么说，包括保时捷、BBA等豪华品牌，相比于之前，终端利润表现出现了明显下滑。

所以最近一两年时间，很多豪华品牌车型价格明显下降，但是维修、保养的费用却居高不下，甚至还有上涨趋势，核心原因就是很多经销商和4S店为了维持收支平衡，在新车销售上没有挣到钱，就要在维修和保养这一块想办法。所以这些经销商和4S店就会向用户推荐一些没有必要做、但是价格又很高的项目，但是很多车主压根就不懂这些，所以4S店让做，也就同意做了，这样一来，保养、维修的价格就会很高。

所以其实很多豪华品牌的售后保养，价格还是相当高的，合理不合理，我们就不用说了，这是市场调节的表现，但是现在很多豪华品牌车型优惠很大，很多小伙伴在心动的同时，也要稍微冷静一下，参考一下同等级别、价格车型的维修和保养价格，小心搞出买得起车、养不起车的尴尬局面。