2025年11月29日，阿斯顿·马丁中置引擎超级跑车Valhalla量产版快闪体验馆正式亮相北京。让大家近距离地品鉴这款英伦超跑，目前该车已在国内限量开放订购，预计2026年第二季度启动交付。

这款阿斯顿·马丁创下了众多“第一”的成就：首先，这是阿斯顿·马丁有史以来第一款量产中置引擎超级跑车；其次它是第一款插电混动车型、第一款配备专用电动汽车续航能力的量产车。

Valhalla的核心亮点在于其搭载定制版平面曲轴4.0升双涡轮增压V8发动机，配合三台电机，组成插电式混动系统。其中两台电机位于前轴，可实现扭矩矢量分配、电动倒挡、扭矩补充、纯电驱动模式以及再生制动功能，第三台电机置于全新的8速双离合变速箱中，这台电机除了用于启动4.0升双涡轮增压V8发动机外，还能为高压电池充电，并为发动机提供扭矩补充。

整套动力总成最大输出功率达1079马力，峰值扭矩1100牛·米，百公里加速仅需2.5秒，电子限速状态下最高车速可达350公里/小时。同时还配备6.1kWh的电池，在纯电模式下，动力全部由前轴电机提供，续航里程为14公里，最高时速为140公里/小时。

空气动力学设计上，Valhalla配备可调式尾翼，在常规驾驶模式下，尾翼处于收起状态，同时以最小的阻力提供基本的下压力。在赛车Race模式下，尾翼向上延伸255mm，通过电子系统调整角度，确保在任何动态场景下都能达到最佳空气动力学平衡。当车速达到240公里/时，可产生超过600公斤的下压力；随着车速提升至350公里/小时的最高时速，系统会自动调整前后翼迎角，维持下压力平衡，确保车辆在不同速度区间都能保持稳定姿态。

外观与内饰延续了品牌基因与实用主义的结合。车身提供六种独家定制涂装，展车采用光谱银配赛道红配色，下部搭配高光2x2斜纹碳纤维套件，高光黑车顶、黑色制动卡钳与锻造镁合金轮毂相互呼应。

Valhalla搭载了四出排气系统：一对排气管位于车顶，可最大化提高视觉和听觉的震撼效果，另一对排气管则位于车身底部的文丘里管通道两侧。

座舱以驾驶者为中心，类似卧躺的赛车坐姿搭配轻量化一体式碳纤维座椅，既保证支撑性又不失舒适性；方向盘造型汲取了F1赛车设计精髓。

还采用全新的设计语言“圆形竞技场”，它环绕整个座舱，营造出飞行驾驶舱的驾乘氛围。悬浮式仪表板与Alcantara®材料内饰、碳纤维饰条搭配，在极简风格中呈现精湛工艺。

Valhalla还采用全碳纤维单体壳车身和车门，低矮的门槛、斜切式车顶与前移的A柱设计，既保证了车身刚性，又提升了进出车辆的便捷性。

此外，车主可通过阿斯顿·马丁Q定制服务，从细节调整到组件定制，打造专属座驾。这款融合赛道技术与公路实用性的超级跑车，既展现了阿斯顿·马丁在性能工程领域的突破，也为超跑市场带来了兼顾极致体验与日常使用的新选择。

本文作者为踢车帮 谢楠