在全面转向纯电车型之后，smart如今正式入局插电混动领域，而精灵#5 EHD正是其首款混动产品。最直观的变化体现在价格上——相比纯电版，精灵#5 EHD的入门门槛足足降低了5万元。

要说精灵#5 EHD最大的亮点，那就是其动力系统，搭载与沃尔沃XC70同源的最新一代雷神电混2.0。其中，发动机最大功率120kW，后驱电机峰值功率200kW，零百加速6.9s，CLTC纯电续航最高252km，综合续航1615km，什么续航焦虑都抛之脑后啦！

精灵#5 EHD的外观风格延续纯电版车型，还是那个方中带圆的模样，前脸的点断式贯穿灯带，使其充满辨识度。当然，隐藏式门把手、无框车门、半封闭式轮毂等象征活力运动的元素也少不了。

作为smart家族的尺寸之最，精灵#5 EHD定位中型SUV，车身长宽高分别为4705/1920/1710mm，轴距达到2900mm。

精灵#5 EHD的内饰也很有自己的特色，采用胶囊造型的双联屏布局，语音交互集成豆包AI大模型，中高配车型还搭载了smart Pilot Assist 智能辅助驾驶系统，支持城区、高速领航。

车型对比

精灵#5 EHD共带来4款配置，指导价覆盖18.99万元-23.99万元，限时优惠价16.99万元起。

先来看看两款综合续航同为1483km的车型，分别是入门版120Pro和120Max，指导价对应为18.99万元和19.99万元。两者均配备了360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、AMD V2000车机芯片、5G网络、50W手机无线充电、前排座椅加热/腰部支撑、后排座椅靠背调节、后排出风口等配置。

而这1万元差价，主要体现在120Max升级了舒适性配置和智能辅助驾驶功能，多了高速领航、25.6英寸HUD、真皮方向盘、前排通风/按摩、后排座椅加热、空气质量监测，以及20喇叭森海塞尔音响。相比之下，贵1万元的120Max版更值得入手。

再加2万元，可以升级到更长续航的“252Max”版，CLTC纯电续航从120km增加到252km，更适合有家充的用户。

最后一款车型“252Ultra”，指导价为23.99万元，比252Max版贵了2万元，但多了一个激光雷达，拥有了城区领航、记忆泊车等辅助驾驶功能，同时还增加了前排座椅腿托调节、副驾零重力座椅、车内香氛装置等配置。

爱点评

在电动化的推波助澜下，smart精灵#5 EHD也开始在价格上作出妥协，不仅以“降低5万”的诚意成功拉低该系列的入手门槛，更凭借“混动2.0”技术实现了超1600公里的综合续航。

在四款配置中，120Max版无疑是性价比首选，1万元的差价换来了全面的舒适性与智能化升级，物超所值。在此基础上，如果您有家充，同时日常上下班又更青睐纯电驾驶质感，252Max版是更理想的选择。