2025年的车市已进入“存量竞争与结构分化并行”的深水区。新能源仍在加速扩容，燃油车阵地持续紧缩，但此时更能看清一家车企真正的体系能力。

一汽-大众在11月交出的最新成绩，正是这份“长期主义”的最好注脚——整车销售149,146辆（含进口车），燃油车市场份额同比提升2.9个百分点。旗下大众、奥迪、捷达三大品牌燃油车市场份额全部实现同比正增长，在同类合资阵营普遍承压之际，一汽-大众依旧保持稳定向上的曲线，为突破3000万辆后继续领跑行业提供了最直接的证明。

这一成绩背后，是战略主动、体系深耕、技术前移与营销革新的合力显现，也是合资品牌在新旧动能切换中重新构建竞争力的样本。

战略引领打开边界，开放协同构筑全新增长曲线

进入新周期，一汽-大众选择的不是固守，而是主动向“更大的生态”延伸。在第八届中国国际进口博览会上，一汽-大众与大众汽车集团签署进口整车与零部件合作备忘录。自2026年起，奥迪整车与部分关键零部件将以进口方式进入中国市场，不仅提升了产品体验的丰富度，也让中德合作在智能化、电动化时代获得新的增长空间。

同样是“扩边界”，一汽-大众还将触角伸向了跨行业融合。其与吉林移动、中移云能力中心达成合作，以“云网一体、数智相融”为底座，让车企体系力与通信行业的数字能力深度结合，探索更具前瞻性的智能出行底盘。汽车产业正在从机械工业向新型科技产业转型，一汽-大众的跨界协同，显然是为未来五年提前布下的关键棋子。

同时，在渠道端，一汽奥迪与浙江德奥汽车集团的战略合作，将在2026年前布局10家以上销售网点，并试水新型租赁业务与二手车定制化商品。对高端用户而言，这是更贴近需求的体验深耕；对品牌而言，则是以更高效的网络触达释放更大的市场能量。

开放协同的价值，在此处已经显现：它不仅关乎“卖什么车”，更关乎“以什么方式触达消费者”。

营销场景走入用户生活，三大品牌同频提振市场心智

突破3000万辆之后，一汽-大众在营销端更强调“融入、陪伴与价值连接”。奥迪品牌便是典型案例。

11月，一汽奥迪成为2025南京马拉松官方唯一指定用车，Q6L e-tron家族与A5L全程护航，与用户共同在城市道路上完成一场“品牌与生活方式”的双向奔赴。同一时期，“奥迪Q6L e-tron家族大使”体验计划同步展开，以用户共创、价值回馈与场景体验构筑高端用户生态圈。

大众品牌这边，借势电影IP推出主题为“3000万回馈季 一汽—大众邀你‘疯狂’一下”活动。将全系SUV家族双终身质保、至高5年0息以及保客试驾/成交礼等作为新朋老友“疯狂”集结礼。速腾L限时享双终身质保、探岳L city包及以上车型享限时至高商业险免单，作为L家族“疯狂”守护礼，激发购车潜力。

捷达品牌则重新激活“3000万辆里程碑”的品牌势能，通过话题互动、权益运营、用户内容共建，进一步稳固入门级与务实型消费者的心智，用“德系品质+亲民价值”持续提升细分市场竞争力。

这套营销打法背后，是消费分层趋势加速之后，一汽-大众对不同用户需求的精准分解——既能向上构建豪华品牌的生态认同，也能向下提供务实可靠的价值选择。

体系力持续获权威认证，智造能力成为新竞争力底盘

市场表现的稳健，从来不只是销量数字的问题，而是体系力的全链路支撑。一汽-大众在11月再次获得国家级与行业级的权威认可：在“2025中国汽车质量盛典”上一举斩获八项重磅大奖，以全生命周期质量管理体系证明了“德系品质+本土化制造”的长期稳定性。

与此同时，在工信部开展的“2025年度智能工厂梯度培育行动”中，一汽-大众获评“国家卓越级智能工厂”，成为吉林省唯一获得这一殊荣的汽车制造企业。智能工厂本质上是制造体系的“底盘重构”——通过底层数字化能力提升生产稳定性、良率和柔性，是一汽-大众在油电混合时代保持一致性品质的关键支点。

这些认证，既是行业对一汽-大众的系统背书，也在悄然塑造新一代合资品牌的技术与制造标准。

新品集中亮相，油电混共进的“全智路线”开始成型

而在车市年底“大考”广州车展上，一汽-大众的表现同样可圈可点。

以“油电混共进全智”为主轴，一汽-大众将多款重点车型推向市场。大众品牌的全新探岳L PHEV基于MQB evo平台打造，搭载1.5T高效混动发动机，并配备IQ. Pilot增强驾驶辅助与智慧数字座舱，以“智能+节能”的组合为传统合资混动构建了新标杆。

值得关注的是，全新探岳L完成了全球首次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战，在1860公里的极限测试中展现出“实用、敢用、好用”的系统稳定性。这不仅亮出了合资品牌在智能驾驶领域的真实能力，也为燃油车智能化打开了新的市场空间。

揽巡则以硬核运动美学、第五代EA888发动机与更低油耗的组合，强化了“大五座SUV”的价值锚点，继续巩固大众品牌在燃油SUV市场的基本盘。

奥迪方面，一汽奥迪A5L乾崑智驾版以“德系精工+本土智驾”的双重能力在广州车展重磅上市，成为豪华燃油智能平台PPC的最新“扛旗者”。而基于PPE平台打造的奥迪A6L e-tron，则将豪华旗舰的传统优势与中国市场的智能化需求融合，重新定义C级纯电旗舰的体验标杆。

这一系列新品，展示了“一汽-大众不是押注某一条技术路径，而是油电混共进、智能化并进”的战略节奏。

结语

在油电更替的关键阶段，一汽-大众并没有焦虑，而是以“体系韧性+战略前瞻”稳住了燃油车基本盘，提升了市场份额，同时又在开放合作、营销革新、智能工厂、新品布局等维度不断加深竞争力。

11月的149,146辆销量，只是其稳健曲线的一个节点；燃油车市占率的持续攀升，则是其体系力在复杂环境中展现出的真实力量。

未来，一汽-大众将在“德系品质+本土智能”的双重驱动下，以更扎实的制造底盘、更可信赖的技术路径和更贴近用户的体验设计，持续巩固其在行业中的领导地位。在这个竞争日趋激烈的车市中，一汽-大众的步伐始终稳健，也因此更加可贵。