12月10日，奇瑞艾瑞泽8 PRO 400T正式上市，官方指导价14.79万元，限时优惠价13.29万元。新车搭载的2.0T发动机最大功率提升至192千瓦，峰值扭矩达到400牛·米。作为最新性能版本，在延续系列设计语言的同时，通过动力系统的精进，试图进一步在A+级性能家轿市场争夺更多话语权。

艾瑞泽8 PRO 400T的核心在于动力系统的升级。新车搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率达到192千瓦。这一数据较之前的2.0T版本提升了5千瓦，峰值扭矩则达到400牛·米，与车尾的“400T”标识相呼应。在实际驾驶感受上更高的扭矩输出意味着更迅猛的加速响应，尤其在中高速阶段的再加速能力会有所增强。

外观上，新车保持了艾瑞泽8 PRO系列的一贯风格。前脸采用六边形进气格栅，内部为黑色蜂窝结构，前包围两侧加入镀铬装饰件，整体呈现出较强的运动感和精致感。车侧线条流畅，轴距保持在2790毫米，在同级别车型中处于领先水平，确保了充足的车内空间。车尾设计同样延续了现有风格，贯穿式尾灯组和双边共四出排气系统得到保留，而尾门右侧的“400T”标识是区分新车型与旧款的最明显特征。实拍车辆还配备了红色制动卡钳，进一步强化了整车的运动属性。

进入车内，艾瑞泽8 PRO 400T采用了黑红配色方案，营造出相对更具运动感的座舱氛围。整体布局与现有车型保持一致，配备三辐式方向盘、10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏。这一套内饰设计在科技感和运动感之间取得了不错的平衡。

艾瑞泽8 PRO 400T的推出，是奇瑞在燃油车领域持续深耕的缩影。同时艾瑞泽8系列近期市场表现稳健，已连续三个月销量破万，成为万辆俱乐部常客。这一销售成绩也为新车上市提供了良好的市场基础和消费者认知度。