六座SUV在2026年依然会是车企重点要抓的对象，因为六座SUV存在“车型溢价能力”，说的直白点就是盈利空间更大能赚更多的钱。

老图也会紧跟六座SUV车型的申报和公布乃至实拍，可以关注老图，不要错过最新车型的信息。

第一款：率先发布，不申报吊足胃口的——零跑D19预估上市时间3月

就问你神奇不神奇，智己LS8都申报了，零跑D19预热这么久，竟然还没申报信息，神秘面纱依然还戴着。

提前半年进行预热的车型也是比较少见，零跑D19算一个。

技术层面也有亮点，比如D平台，比如四叶草，比如CTC 2.0一体化技术和Leapmotor Pilot X.0、双8797芯片，叠加有1280TOPS的算力，还有VLA辅助驾驶方案……弱弱问句：这车到底有没有大压铸技术？

闭式双腔空悬+CDC+主动预瞄（不知道是不是全系标配，反正大家现在都拿顶配宣传），以及800V增程和千伏纯电技术加持，增程版本能配80.3kWh的电池包，纯电续航达到500km+，纯电车型搭载115kWh电池包，综合续航也能突破700km。

这些都是零跑的产品亮点，当然关键因素还是在于价格，零跑目前在家用车市场风生水起，高端市场始终欠一把火，零跑D19非常关键，旗舰型定位关乎着零跑在30万内市场的未来，所以我们可以期待一下，等等反正不亏。

第二款：估计又是一个爆款的——方程豹钛9预估上市时间4月

钛7成功打开市场之后，钛9也在来的路上了。

方程豹钛系列的成功之路，离不开设计，把硬派越野和城市SUV巧妙地结合，既有辨识度，又有科技感，才能助力钛系列成功出圈。

钛9如果按照网上的渲染图来看，也是一款不错的产品。方盒子造型+全尺寸外挂备胎还有外凸轮眉，整体还有那么几分机甲风，也算是同级别少有的设计。

当然这一切目前都处于坊间猜测阶段，比如车长有可能达到5.3米，还有2.0T发动机，插混身份配大电池，提升纯电续航表现，如果是5.3米的车长，轴距怎么也得到3.1左右，而且云辇-P方案应该不会缺席，能给到25万左右的价格，销量大概率也不会差。

第三款：拉高品牌高度的车型——智己LS9三电机版本预估上市时间3月

和预期不同的是，智己并没有通过阉割配置来推出低门槛车型，而是加快了高性能三电机矢量四驱车型，和线控转向系统的落地，智己LS9三电机车型已经完成申报，技术优势会成为新的卖点，大概率会在第一季度上市。

智己LS9上市动静不小，11月出炉的销量中，交付了一千多台，具体销量还得看12月的整个月交付量。

不过要承认的是，30多万的价位能够给到520线束激光雷达+B&O音响系统，Thor芯片还有4D按摩座椅和智能冷暖冰箱和21.5英寸4K二排娱乐屏等等，配置全面，给够了该有的情绪价值。

当然，真正的仰仗还是技术支撑，恒星超级增程系统和主动降噪技术，CLTC纯电续航里程能够达到400km+，综合续航里程超1500km……这些同时出现在30多万的车型上，性价比不错，只能说让子弹再飞一会，来见证智己LS9是否是经过市场认可的高端和豪华。

第四款：可能成为智己爆品的——智己LS8预估上市时间3月

结合上文的智己LS9的新车信息，一切都变得清晰了起来。从大局观来看，智己LS9没有推出低门槛车型，而是落地了高性能和线控技术产品，也是因为有着智己LS8的到来，智己LS8承担了低价车型的角色。

划重点，这次智己LS8申报了三个版本车型，其中一款后驱，两款四驱。大概率也会在2026年第一季度完成上市。

定位中大型SUV，6座布局，长宽高依次为5085*2000*1817（1807）mm，轴距3060mm，尺寸比智己LS9小了一圈，但是也能支持六座布局，而且大小和问界M7差不太多。不过风格上来看，更加硬朗，强化运动年轻氛围。

申报信息中，有两个需要关注的重点，一是后驱版本动力电池申报的是江苏正力，那么意味着入门版车型的成本更可控，价格可能会有惊喜。其次就是申报信息中能看到MKC2的身影，线控转向系统会不会成为智己LS8的技术支撑，以选装的形式出现，增加车型竞争力。

如果智己LS8能够贯彻性价比优势，把入门版六座车型权益后价格拉进25万左右，大概率销量会有明显的突破和体现。目前问界M7门槛也上调，25万左右确实缺少一个爆款的六座SUV，就看零跑D19和智己LS8谁能先抢占市场了。

第五款：阿维塔欠大家一台六座SUV——阿维塔09 预估上市时间7月

就问你定价敢不敢在30万内？阿维塔09这个名字非官方，而是坊间目前给它的代称，至少能够肯定，阿维塔品牌是有着6座SUV新品计划，并且大概率会在2026年上市，至于能否抢占第一季度，目前来看概率不大，因为没有申报信息，从申报到发布再到实际上市，还是需要一定的时间周期。

关于这款产品目前曝光的信息也不算多，我们只能综合阿维塔的品牌一贯风格和市场动态来进行一些猜测和推理。比如华为依旧会是产品的卖点和核心亮点，但可能会根据上市版本不同，提供不同的硬件方案选择，顶配可能会上四激光雷达版本。宁德时代的电芯也会是一大助力，增程系统应该也不会缺席。

细分市场目前不说饱和，竞品也是五花八门层出不穷，在产品力都相差无几的前提下，阿维塔09想要突围，就得从其他方面入手，比如情绪价值和差异化设计，不管是外观还是配置，有足够的记忆点，才能够吸引到不同的目光和关注。在高端市场，个性化标签得到了市场认可和肯定，这会是阿维塔09的助力。

风云T11新增两个版本 预估上市时间2月

有网友说，工信部现在的申报名单，就跟年底的新春档电影预告单一样，新车身影，就好像大片预告，精彩纷呈。

别说还真是有点异曲同工，这不风云T11也带来了两个版本新车。我们就来看看，这次又有什么不同？

作为参考，风云T11上市时带来了四款车型，限时售价17.99-23.99万不等。CLTC纯电续航均为220km，只不过有后驱两款+四驱两款。只有顶配带激光雷达和车内摄像头，并且是猎鹰700的辅助驾驶，支持城市和高速NOA。

此次申报的新车有两款，两驱一款，四驱一款，我们可以大胆猜测一波，目前两驱车型缺少激光雷达版本，可能新车就是来填补这一市场空白的。至于四驱版本，目前还没有太多的信息和头绪，是否会有配置或者辅助驾驶软硬件层面的调整，还需要等待官方公布为准。

小鹏G01 预估上市时间4月

一年了，这款小鹏的旗舰型6座SUV迟迟未能上市。

就连谍照也是近期才有曝光，目前还没有进行申报，那么上市时间周期可能还要比预想的更晚一点。这款车代号G01,大概率会在2026年发布，只是不知道能不能赶上第一季度这班车。等到零跑D19以及智己LS8等产品陆续上市后，留给小鹏G01的定价空间和主动性就更少了。

增程身份是它的亮点，鲲鹏超级增程，在续航里程和静音技术都有突破，此前官方预告CLTC纯电续航能突破400km，随着细分市场竞品增多，400km不再是稀罕事，有的车型都奔着500km走了，技术优势正在逐渐被拉平。

谍照来看，车长有可能接近5.2米，车宽在2米左右，轴距在3.1米上下，有可能是全尺寸SUV定位。

小米YU9 预估上市时间5月

2025年是6座SUV车型元年，2026年也同样有重大意义。小米YU9来了！

这将是小米品牌的第三款全新产品，定位大型SUV，增程身份是一大看点，车长有望突破5.2米，轴距超3.1米，提供三排六座布局。

具体参数目前也没公布，比起来老图现在比较更关注还是小米的设计，如何在大尺寸SUV的前提下，加上小米品牌高辨识度的外观还不违和，并且靠外观有加分效果。这才是老图比较期待的地方，毕竟大尺寸SUV受限于尺寸，长得都差不多，而溜背造型的大尺寸SUV卖的都不咋的，比如宝马X6，小米能在这一点上给到不一样的需求和辨识度，就能赢一半了。