3月25日，风云T9L开启预售，共有4款车型，分别是135Pro、135 Max、230 Pro、230 Max，售价13.99、14.99、15.99、16.99万不等。懂的都懂，这就是预售价，实际上市价格必然要有调整和优惠，进入到13万的概率不小。

预售期间支付2k元下定，可以享受价值2k的惊喜礼盒以及限时免费赠送价值6L的高定车漆，还有厂家置换补贴至高5k元，以及12万5年贷款，3年0息等不同的灵活金融方案。

半年左右上市两款新车，对风云来说，是不小的突破，并且这份突破是各种意义上，包括尺寸层面上。

风云T9L定位中型SUV，长宽高4870*1930*1710mm，轴距2920mm，对比风云T9有明显提升，长度增加54mm，车宽保持不变，轴距增加150mm，内部空间和乘坐舒适度肉眼可见提升，车高有调整，对比风云T9低了31mm，也主要是因为设计因素导致，车顶线条从B柱开始下沉，可能侵占了部分后排的头部空间。整体尺寸表现在同级别车型中也算出色，尤其是轴距，有加分效果。

设计上，没有延续风云T11的风格和路线，走的是运动时尚风，前脸有很明显区分，线条更加圆润饱满，下方加入了倒梯形熏黑中网，配合分体式大灯设计，存在感很强的轮拱和轮眉，熏黑处理，还有熏黑设计的车柱和车顶，都强调运动和力量感。

整体有几分燃油车的韵味，加入了隐藏式门把手和密幅式轮毂设计，提供6种配色选择，比较符合年轻受众审美。甚至坊间还有人称它为芜湖小卡宴，也算是对这套设计语言的肯定和认可。

看完了外面在看看里面，内部座舱造型简约大方，肉眼可见大面积软质材质包裹，还有256色流萤氛围灯，以及伯牙之音音响设备加分，支持杜比全景声模式，前排双零重力座椅，还带车载冰箱，这些配置在同级别车型中都比较少见，是很大的加分项。

配置层面，灵犀智能座舱2.0系统搭载了3nm级别芯片，不输给8295芯片表现，上车了AI本地语音大模型，四音区识别控制，还提供了17.3英寸3K吸顶屏，还有激光雷达、猎鹰700辅助驾驶系统选装。

动力部分，鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，搭载了1.5T/115kW鲲鹏混动发动机，匹配DHT260变速箱，还支持6+1种全地形驾驶模式，提供雪豹四驱选择。还有犀牛H增混电池，32.7kWh容量，CLTC纯电续航能达到230km，综合续航2000km。

百公里馈电油耗低至3.9L，零百加速还能进入到5S级别，算是兼顾燃效和性能，从市场需求角度来说，符合受众群体，对经济性的敏感度，对参数的小追求。

写在最后，风云T9L是一款插混身份的车，设计有亮点，产品力够硬，还在配置、智能化层面，有足够的差异化配置，比如激光雷达、猎鹰700、零重力座椅、伯牙之音、车载冰箱等等，来凸显情绪价值，给到同级别车型少有的体验，起到加分效果。

13.99万的预售价，预计上市后会有1-1.5万左右的降幅，进入到12.49万左右价位区间，这样能够更好的和比亚迪的宋L DM-i以及零跑C11等产品同台竞赛角逐，从品牌影响力角度，风云T9L还有不足和提升空间，但是从整车性价比和产品力均衡角度来说，风云T9L是具备家用中型SUV爆款潜质的产品，就看实际上市后，价格能否成为新车助力了。或者说，销量大概率不会差，究竟卖的能有多好，就看实际上市定价了。