下一代宝马X5将于今年夏季首发，会有汽油、柴油、插混、纯电等动力版本。而关于下一代X5M，底盘代号为G95，据目前曝光的信息来看大都集中在纯电版本上，有内部人士报料称距离纯电X5M投产还有两年时间。

但相信大家和我一样也很期待，是不是还会有燃油版的X5M？大概率是有的朋友们，尽管宝马官方尚未透露任何消息，但下一代X5M可能仍搭载S68发动机，并配备48V轻混系统，不知道各位更喜欢M5上的那套插混还是现在的轻混呢？

据说，宝马有意放弃打造插混版本的X5M，因为已经有纯电了啊！所以这一决定完全在合理之内，整个插混带个不大不小的电池，还不如直接搞纯电，所以宝马将产品线简化为两种明确的选择：传统燃油版或纯电动版。

S68是宝马最新款的双涡轮增压V8发动机，这个机器可以满足严苛的欧7排放法规。目前这套48V轻混将一个9千瓦的电机直接集成到变速箱中，能够实现更平顺的动力输出，未来这套系统的动力数据肯定会进一步提高。

说到这个欧7排放法规，可以明确的是要想满足这些标准是以牺牲性能为代价的。今年年初宝马官方发布公告称，为M5系列和XM Label车型升级动力系统，主要集中在M Hybrid系统的内燃机上，包括优化的发动机控制程序、改进的尾气再处理以及引入米勒燃烧工艺，从而提高效率并降低排放。其中M5的S68 V8发动机输出功率从585马力下调至544马力，但账面上的系统总输出保持不变。

所以未来轻混的S68会不会也有技术升级呢？这个我们可以稍微等几天，因为中期改款的宝马7系就要来了，据说这次的动力阵容会有所调整，其中就包括或将搭载最新版本S68TÜ1 V8发动机的M760 xDrive，这个TÜ1可能就会用到其他高性能宝马上。