今年初的比亚迪技术发布会上，比亚迪汽车带来了王朝家族的全尺寸SUV——大唐，该车不光有5.2m级大7座布局的旗舰规格，还将装配二代刀片电池，并支持闪充，3nm座舱芯片、云辇-A底盘、主动后轮转向等。这些全球领先的黑科技，似乎预示着电车的“汉唐盛世”，将由中国-比亚迪开启！

从唐、唐L，再到如今的大唐，该系列的SUV在设计上愈发强调高端车的凌厉气势，特别是在这台大唐，不光整车尺寸全面“膨胀”，搭配双色车身、大饼轮圈、贯穿灯带等元素，更显新时代旗舰SUV的时尚科技主题。

从前脸看，汉字“唐”的字形多少有那么点篆书的“圆匀藏锋”质感，并且相比两位小弟额外加入了LED背光，既体现出民族文化的深厚底蕴，也准确表达出新能源车的浓郁科技主题。

“中国结”尾灯可谓是比亚迪王朝系列的标志性元素，大唐自然也不会缺席，只不过相比唐、唐L，其灯腔线条对于“中国结”的呈现愈发抽象，视觉观感则更凌厉。

门把手则看似采用隐藏式设计，但其拉手实为内凹设计，不光能自动弹出，也能纯机械手动开关车门。对于门把手要求更高的安全冗余，这也是强制性新国标的重要指标。

另外从车顶的激光雷达来看，该车大概率也将应用比亚迪最新版天使之眼驾驶辅助系统。

而根据申报信息，大唐的长宽高已经来到了5263/1999/1790mm，轴距为3130mm，这已经是稳稳的全尺寸SUV标准，“三围”完全不怵市面上的众多“9系”产品，也包括自家的腾势N9、仰望U8。

在座舱内，大唐同样延续当下高端新能源车的简约科技主题，智能座舱以3nm芯片为核心，中控台面几乎没有物理按键，人机交互以“左、中、右”三块屏幕为主，HUD抬头显示、电子怀挡、手机无线充电等等都是基本操作。

和同行的“9系”产品一样，大唐上的“冰箱、彩电、大沙发”也必不可少，该车采用更强调出行品质的“2+2+3”七座布局，特别是第二排的两个双零压独立座椅，不光有独立扶手/腿托，还支持通风/加热/按摩功能，外加27扬声器的帝瓦雷音响，中空夹层全景天幕，豪华视听体验拉满。

作为比亚迪王朝系列的新旗舰，大唐的豪车光环自然不会只体现在内外设计上，其在三电系统、车身底盘方面更是有多项全球首创，而这无疑是该车的核心产品力。

该车将搭载同步首发的二代刀片电池，并且支持最新闪充技术，虽然暂未公布详细配置参数，但官方披露其后驱型号将能达到950km以上的纯电续航里程（CLTC循环），而其四驱版可以实现3.9s“破百”，这无疑都是同级竞品中的超一线性能。

更重要的是，二代刀片电池搭配闪充技术使得该车在出行体验上全面领先同行。

在最大1500kW充电功率加持下，该车常温环境仅需5min即可将电量从10%充到70%，10%-97%充饱也能控制在10min以内，补能效率已经可以对标油车加油。即便是在-20℃的低温环境下，该车实测20%-97%充电时间也只需要11min7s，对于车主来说，也就服务区撒泡尿、抽根烟的功夫而已。

车身方面，包含A柱、底板在内的关键部位采用强度2000Mpa的热成型钢，同时，弯道TBC测试能做到144km/h爆胎后稳定行驶，直线TBC测试时速最高能达到200km/h。

底盘方面，带主动预瞄功能的双腔空气悬架自然也少不了，部分车型还有主动后轮转向功能，其最小转弯半径被压缩到了5.2m，比车长4m以内的MINI还灵活。

写在最后：

下到8岁初学孩童，上到80岁耄耋老人，“中华民族伟大复兴”这几个字可以说刻在全体中国人的基因里。问题是，为啥是“复兴”？因为咱祖上曾“兴”过！什么时候的事儿？答案自然是强汉、盛唐。随着二代刀片电池技术下放、闪充设施普及，比亚迪汽车正带领新能源车产业走向民族复兴，并向全世界展示中国技术，中国标准、中国力量。