2026年北京车展前夕，大众汽车集团集中展示了他们“在中国，为中国”战略的最新成果。核心亮点包括四款车型全球首秀，并重磅发布了面向未来的“全域智能体AI（Agentic AI for All）”技术路线图，标志着集团在中国市场正快速迈向“AI定义汽车时代”。

我们来快速捋一下干货：

01

四款车型全球首秀

一汽-大众 ID.AURA T6

定位：全新ID.AURA系列的首款车型，进军中国纯电中型SUV市场。

核心技术：基于本土研发的CEA电子电气架构打造，支持增强版L2级高级驾驶辅助和持续OTA升级。

大众安徽 与众09

状态：已接近量产的长达5米的纯电轿车。

特点：融合了增强版L2级驾驶辅助、高性能计算平台和直观的AI智能助手。

捷达 概念车JETTA X

意义：展现了捷达全新的“Modern Robust”设计语言，旨在拓展入门级智能网联汽车市场。

规划：捷达品牌计划到2028年推出四款新能源车型，首款产品将于2026年上市。

AUDI E7X

定位：专为中国市场打造的第二款量产车型，也是该品牌首款豪华纯电SUV，切入大型SUV细分市场。

性能：提供300kW和500kW两种动力版本，配备quattro四驱系统。

未来技术：计划在未来搭载L3级驾驶辅助功能，这将是该技术在奥迪全球及中国市场的首次亮相。

02

“全域智能体AI”路线图

2026年起，所有基于CEA架构的新车型将在车端全面搭载AI智能体。

能力：不同于传统语音助手，它能主动理解需求，通过自然对话完成跨系统复杂操作，并作出场景决策。

安全：系统完全在车端运行，保障数据隐私与安全。

2027年起，新一代CEA 2.0架构将推出，打造“驾舱一体”的统一驾乘体验。

愿景：通过复数车载AI智能体间的高效协同，实现从“AI驾驶”到“AI舱内及云端服务”的自主智能体验，并逐步覆盖所有动力类型车型。

03

产品攻势

2026年：集团各品牌将在中国推出超过20款电动化智能车型。

到2027年：集团将在中国市场累计推出约30款新能源车型。

到2030年：计划将新能源车型总数扩展至约50款，其中约30款为纯电动车型。

04

本土研发成果

集团智能驾驶能力中心酷睿程（CARIZON） 的第一代L2级高级驾驶辅助系统已在与众07车型上应用。

2026年下半年，多款新车型将搭载其增强版L2级系统，将领航辅助驾驶从高速拓展到城区，实现“点到点”体验。

基于以上实打实的技术展示与规划，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“中国是大众汽车集团全球转型的核心，也是我们实现全球战略目标的关键基石。我们在本届北京车展期间所呈现的产品与技术，充分体现了集团本土化战略取得的坚实成果，更是我们迈向‘全球汽车科技领航者’愿景的标志性节点。”