DESMO450 MX 正式登陆中国市场，官方指导价人民币 107,900 元。作为杜卡迪历史上首款 motocross 车型，DESMO450 MX 的到来，不仅进一步拓展了品牌产品版图，也标志着 Borgo Panigale 赛道基因在全新赛场迎来新的延展。

DESMO450 MX 为竞赛而生，也由赛道淬炼而成。作为一款杜卡迪 450cc MX 摩托车，它面向从业余赛事到世界顶级锦标赛的多元赛场开发，研发周期不到两年，融汇意大利 MX Prestige 锦标赛与 MXGP 世界锦标赛的赛事经验，同时结合杜卡迪在 MotoGP 高性能发动机领域积累的先进技术，以及专业车手与测试车手的共同开发成果。对杜卡迪而言，DESMO450 MX 不仅是一款全新车型，更是品牌将公路赛道积累的竞速经验进一步拓展至越野赛场的重要成果。

从公路赛道到越野赛场，拓展的是疆域，延续的是杜卡迪始终如一的赛道基因。DESMO450 MX 所承载的，不只是进入全新领域的产品意义，更是杜卡迪对速度、性能、可靠性与操控持续追求的集中体现。它以量产之名，将品牌熟悉的竞速精神带入场地越野世界，也为中国市场开启了属于杜卡迪的越野新篇章。

在设计层面，DESMO450 MX 延续了杜卡迪鲜明的品牌辨识度。整车设计将越野摩托所需的极致精简，与杜卡迪设计风格融为一体。前挡泥板、散热器护罩与纤薄尾部，共同构成紧凑而鲜明的整车轮廓，即使置身越野赛场，依然一眼可辨其杜卡迪基因。紧凑纤巧的布局，也进一步服务于骑士的动作自由与整车操控表现。

动力方面，DESMO450 MX 搭载全新 Desmo450 发动机，排量 449.6 cc，最大功率 63.5 hp @ 9,400 rpm，最大扭矩 53.5 Nm @ 7,500 rpm。这也是 motocross 历史上首款采用 Desmodromic 气门正时系统 的四冲程单缸发动机。得益于杜卡迪在 MotoGP 高性能发动机领域积累的研发经验，这台发动机在低中转速区间拥有充沛扭矩输出，同时具备高转速延展能力，为 DESMO450 MX 带来直接而强劲的动力表现。

在底盘与电子系统方面，DESMO450 MX 同样展现出鲜明的竞赛导向。整车采用铝制焊接车架，车架仅由 11 个构件 组成，重量不足 9 kg；整车无燃料湿重 104.8 kg，在轻量化与结构强度之间取得出色平衡。悬挂系统配备 Showa 全可调前后悬挂，制动部分采用 Brembo 制动系统与 Galfer 波浪形制动盘。电子配置方面，DESMO450 MX 配备 2 种骑行模式、杜卡迪牵引控制（DTC）、发动机制动控制（EBC）、弹射起步控制 与 快速升档，以更精准的电子控制服务于赛道表现与整车操控。

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