鸿蒙智行今年这场春季新品发布会，阵容空前强大。

尚界Z7/Z7T、问界M6、全新问界M9、智界V9，三大品牌四大车系，覆盖轿跑、猎装、SUV、MPV四大门类，每一款都是妥妥的高人气，且发布首日收获颇丰。

按照鸿蒙智行官方公布的数据，问界M6上市15分钟订单过万，尚界Z7/Z7T上市27分钟订单达1.2万台，全新问界预售1小时订单11500台，智界V9预售1小时订单12500台——看到这些数字，小伙伴们谁会感到心慌？

要回答这个问题并不难，看这几款车各自的市场定位与定价就能找出答案。

尚界Z7：小米SU7的真正对手

尚界Z7不是一款车，包括Z7掀背版和Z7T猎装版，可称之为Z7车系，其中掀背版三个款型，售价21.98万-29.98万元，Z7T同样是三个款型，售价比相应的掀背版车型高出1万元。

尚界Z7的势头，在此次发布会之前就已经充分显露，8万台预售订单，在正式价格公布之后仅用27分钟就转化了1.2万台大定，这样的速度，跟3月份上市的新款小米SU7比起来丝毫不逊色（SU7那边是34分钟锁单1.5万台）。

无需回避的是，尚界Z7本身就是奔着小米SU7来的，因为两者在尺寸规格、产品定位和价格范围等方面都基本重合。

论尺寸，尚界Z7和小米SU7都是3米轴距，但尚界Z7在长宽高方面略微占优，而这也奠定了其在产品力方面全方位对标SU7的整体基调。比如，在纯电汽车最重要的续航方面，尚界Z7给出81kWh（磷酸铁锂）和100kWh（三元锂）两种电池，三款车型续航里程分别为732公里、905公里和791公里，而小米SU7的电池是73kWh（磷酸铁锂）、96.3kWh（磷酸铁锂）和101.7kWh（三元锂）三种，三款车型对应的续航里程分别为720公里、905公里和835公里。

而作为后来者，尚界Z7在配置方面的针对性非常明显，我们以入门版车型为例，可变悬架、副驾零重力座椅、第二排座椅带通风/靠背调节、21扬声器的音响系统等，使得其性价比优势格外显眼——要知道，尚界Z7在定价时，非常刻意的选择了比小米SU7对应款型便宜100块（四驱车型更是便宜4100元）。就更不用说，尚界Z7全系标配华为896线激光雷达（SU7为128线），且采用的是2颗激光雷达+5颗4D毫米波雷达的硬件体系（SU7只有1颗激光雷达+1颗毫米波雷达），在辅助驾驶硬件层面给人信心更足。

作为鸿蒙智行旗下定位最年轻的品牌，尚界此次还官宣肖战成为品牌代言人，这对Z7的走红起到了很大的助推作用，在首批订单中，据说超6成用户都是95后，比小米SU7的54%更高。此外，尚界Z7车系之所以出道即爆火，跟其同步推出Z7T猎装版本也有关系，因为如今猎装车对国内年轻家庭的吸引力正在逐渐加大。

基于此，尽管余承东在讲解产品时都是以保时捷Taycan和特斯拉Model 3为参照，但笔者深信，对尚界Z7车系的到来，最紧张的小伙伴还得是小米SU7，而这也势必会成为今年车圈最具话题度的热点。

问界M6：理想L6终于等到的那个他

曾经有人说：问界品牌的崛起，理想功不可没。这话听着江湖气息颇重，但却道出了两者之间怎么也绕不开的竞争关系，毕竟，如今撑起问界品牌的M7、M8和M9，哪个不是踩着理想L7、L8和L9登顶的，而这也逼迫理想把产品线进一步下移，通过L6保住了自己的尊严。

但理想L6如今不但面临包括合资品牌在内的竞争对手，问界也来了，因为M6正式入局。问界M6的配置款型很简单，两款增程车型售价25.98万和27.98万元，两款纯电车型售价27.98万和29.98万元。

鉴于理想L6只有增程，我们把目光聚焦到问界M6的增程车型上。跟尚界Z7处处比对手便宜那么一丢丢的小心思不同的是，问界M6似乎更有底气，其两款增程车型中，一个跟对手价格持平，一个反倒贵1万元。那么，问界M6凭什么贵？道理很简单，因为更舍得给。

以售价25.98万元的问界M6 MAX+版本为例，它比理想L6 PRO版高出1万元，且不说尺寸全方位占优这种细节，问界M6标配空气悬架，标配896线激光雷达，且电池容量更大，加上零重力座椅等配置方面的优势，使其在驾乘舒适性、智驾与续航方面都明显胜出。

只不过，相比之下，笔者更推荐售价27.98万元的问界M6 Ultra版，因为它纯电续航里程达到355公里（比MAX+版本多了120公里），且前排两个座椅都是零重力座椅，对家庭自驾出游明显更加友好。如果拿它跟同样身价的理想L6比，优势就更加突出，尤其在续航方面，且问界M6增程Ultra版用的是三元锂电池，而理想L6为磷酸铁锂，冬季两者之间的实际续航表现差异还会进一步拉大。

另外，跟尚界Z7车系一样，问界M6也采用双激光雷达+5颗4D毫米波雷达的驾驶辅助硬件方案，加上华为最新896线激光雷达的吸引力，理想L6的116线单激光雷达+单毫米波雷达方案在这场正面PK中已经有些不够看了。

市场的反应也印证了这一点，早在上市前9天，问界M6预售订单就已突破十万大关，并在上市15分钟就转化了1万大定订单，成为本次鸿蒙智行春季新品发布会最高效的选手。就在新车价格公布的第一时间，笔者询问了此前持续关注这款车的一位朋友，其表示，“价格比预售低了1万元，果断下定”，而这并非孤例，在两日后的北京车展现场，问界展台那人山人海的阵仗已经说明了一切。

值得一提的是，跟此前问界M9、M8不同的是，M6上市即交付，甚至比去年9月全新M7的上市72小时启动交付还要更快，这对于理想L6而言，一点缓冲的余地都没留。

智界V9：理想MEGA难上加难

作为鸿蒙智行旗下首款MPV产品，关于智界V9的消息去年底就已经开始放出，直到前比亚迪高管赵长江加入智界，并放言“三年内无对手”，这款旗舰级MPV的热度就不断上升。

此次新品季，智界V9将预售起步价定在了39.98万元，跟此前业界流传的40万-50元级市场定位非常吻合，所以人们关注的重点亦从价格转向了产品本身，毕竟这是它的首次公开亮相。

作为旗舰级MPV，智界V9的尺寸（车长5359mm，轴距3250mm）在当下市场算是顶流，这为营造充分的车内舒适性打下良好基础，尤其第二排双零重力座椅，不但支持45°迎宾、90°观景、180°对坐等不同角度的旋转，还提供机械按摩与主动侧翼功能，加之CDC减震、双腔空悬、MOFs抗菌滤芯、车载制氧系统、恒冷智能大冰箱等黑科技，打造出“座座均权”的旗舰体验。不仅如此，智界V9第二排还配备百万级旗舰同款智能隐私调光玻璃，手势一划即可切换玻璃明暗。

此外，智界V9还全球首发电磁热控压铸技术，不但车身强度大幅提升，还使车身结构件减重15.5%，为提升续航加分不少。在安全方面，智界V9为解决传统MPV第三排最薄弱的安全隐患，不但采用潜艇级热成型钢三排核心骨架，还采用行业唯一的全维包裹安全气囊，加上天使座主动安全防护系统，碰撞发生前二三排靠背主动回位，防患于未然。

值得一提的是，智界V9全系标配后轮转向功能，使得这辆车长超过5.3米的大车转弯半径低至5.35米，灵活性堪比紧凑型车（同等尺寸的理想MEGA，转弯半径为6.2米）。

就市场定位而言，智界V9不可避免会跟理想MEGA发生正面交锋，对于后者而言，上市两年来一直不怎么顺利，尽管其一直自诩“50万元级MPV销冠”，但其实单月销量长期徘徊在三位数，去年三季度好不容易达到月销3000台的水准，结果又因电池问题大规模召回，再次跌入低谷。如今，智界V9以39.98万元的预售价格来袭，理想MEGA也将迎来“被迫营业”的艰难局面。甚至，有当初一手操盘腾势D9的赵长江坐镇，以及正式上市后有望出现的价格范围拓展，智界V9没准还会动更多小伙伴的奶酪，预售1个小时12500台的订单数据，没有哪位对手能熟视无睹。

全新问界M9：让对手永远跟不上

对于鸿蒙智行来说，问界是无可争议的基本盘，而对于问界来说，M9则是带头大哥，只因这位行走江湖两年零两个月的9系大佬，已连续两年稳居50万元级豪华SUV销冠，累计交付超过28万辆。

出道之初，问界M9只用了两个月便力压理想L9成功登顶，并引来业界竞相效仿，9系SUV遍地开花，但问界M9的江湖地位都非常稳固，直到去年四季度极氪9X的到来，才抢过它的风头。但问界这边动作也很快，半年时间不到，全新M9就来了，余承东甚至放言：让对手永远跟不上！

此次鸿蒙智行春季新品发布，全新问界M9压轴出场，皆因其承载了最重头的黑科技。

全新问界M9的底气是多方面的，最引人关注的当属首发搭载的华为乾崑ADS 5，独创6激光雷达立体感知矩阵，提前布局以期满足未来更高阶的L3级智能驾驶。其次，全新问界M9采用最新一代途灵全主动底盘，配合智能预瞄和智能驾控的新一代融合架构，车辆应对复杂路况的能力大度提升。

不仅如此，全新问界M9还提供丰富的车型版本选择，这不但体现在两种尺寸规格，还体现在动力方面。

在这其中，最值得一提的就是Ultimate领世加长版，其车身长度超过5.4米（这个尺寸甚至已经超过智界V9），成为中国量产最大尺寸新能源SUV，气场十足，这也带来了媲美旗舰级MPV的奢侈空间，跟智界V9类似，其二排座椅可旋转，支持对坐观景模式，兼顾户外休闲与商务接待。

动力方面，全新问界M9首次提供超900马力的三电机版本，满足性能控的极致追求——显然，此举就是针对极氪9X去的，因为后者同样提供三电机版本。

国内市场9系SUV之争愈演愈烈，极氪9X能跟问界M9掰手腕，别的选手自然不会坐视不理，比如理想，即将上市的L9 Livis同样很有针对性，55.98万元的身价比之前的L9足足高出10万-15万元，其产品力提升同样是飞跃式的，厂家甚至为其冠以“具身智能”旗舰之称。

但作为最成功的9系玩家，问界M9此次变化也是全方位的，尤其丰富的车型选择将加速其重回巅峰的步伐，在这方面，从预售一个小时11500台订单基本就能看出苗头了——要知道，全新问界M9那49.98万元的预售起步价格可是比老款车型高出3万元，就更不用说Ultimate领世加长版66.98万元的身价了。