4月国内车市竞争进入白热化，比亚迪、奇瑞、吉利三大自主品牌交出差异化成绩单：比亚迪以 32.1 万辆稳居榜首，海外销量创历史新高；奇瑞 25.1 万辆紧随其后，单月出口 17.7 万辆刷新行业纪录；吉利 23.5 万辆实现同环比双增，新能源占比升至 58%。具体销量一起来看看吧！

一、比亚迪：32.1 万辆稳守龙头，海外 13.4 万辆成最大亮点

4 月比亚迪全球销量321123 辆，环比增长 6.9%，虽同比下降 15.5%，但在国内车市整体承压背景下，仍断层领跑自主品牌。其中海外销量 134542 辆，同比暴涨 70.9%，占总销量 41.9%，单月出口量创品牌历史新高，成为抵消国内市场波动的核心支柱。

其中，4月王朝海洋网销量273448辆；方程豹销量29138辆；腾势销量11250辆，仰望销量264辆。

2026年1-4月份集团累计销量1021586辆，海外出口454293辆。

点评：国内市场受补贴退坡、需求透支影响短期承压，但比亚迪通过海外高毛利市场突破（海外单车利润约为国内 2 倍）与高端品牌矩阵完善，优化盈利结构，1-4 月累计销量破百万，海外累计销量超 45 万辆，长期竞争力稳固。

二、奇瑞：25.1 万辆强势冲榜，单月出口 17.7 万辆封神

奇瑞集团 4 月全球销量251386 辆，同比增长 25.2%，增速领跑三强，稳居行业第二。最亮眼的是出口销量 177573 辆，同比暴涨 102.4%，直接翻倍，再次刷新中国汽车单月出口纪录，出口占比高达 70.7%，是三强中唯一 “海外销量远超国内” 的品牌。

2026年1-4月份奇瑞集团累计销量853098辆，同比增长3.9%，其中集团出口570884辆，同比增长66.3%，稳居中国汽车出口第一。

奇瑞汽车，4月销量236427辆，同比增长27%；1-4月累计销量802547辆，同比增长4.1%。

点评：奇瑞以 “技术奇瑞、全球奇瑞” 为核心战略，抓住西方品牌撤离俄罗斯、中东等市场的空白，叠加欧洲新能源渗透率提升机遇，通过 15 个海外生产基地、16 个 KD 工厂的本地化布局，实现出口量质齐升，成为中国车企全球化的标杆。

三、吉利：23.5 万辆同环比双增，新能源占比 58% 创阶段新高

吉利汽车 4 月总销量235164 辆，同比、环比双双增长，稳居行业第三。

新能源转型成效显著，新能源销量 135591 辆，同比增长 8%、环比增长 6.5%，占比飙升至58%，接近六成，成为增长核心动力。

海外出口延续高增，销量83186 辆，同比暴涨 245%，连续 4 个月实现同比翻倍增长。

点评：吉利依托 “一个吉利” 战略，形成银河（主流新能源）+ 极氪（高端纯电 / 混动）+ 领克（高端性能）的完整品牌矩阵，覆盖 10-50 万全价位市场。海外市场签约葡萄牙经销商、极氪进入法国，全球化布局加速，与国内新能源转型形成协同效应，推动销量稳步增长。

总结一下：4 月自主三强销量呈现“比亚迪稳、奇瑞猛、吉利优”的分化格局：比亚迪凭借全产业链优势与海外高增，稳坐龙头；奇瑞以全球化为绝对引擎，出口爆发力领跑行业；吉利依托品牌矩阵完善，新能源转型质量最优。