4 月 24 日，小米汽车在北京车展召开发布会，正式预告全新车型 YU7 GT 将于 5 月底上市发布。同时，小米汽车首款概念车 Xiaomi Vision Gran Turismo 迎来国内首秀，雷军亲自为实车揭幕。

新一代 SU7 市场表现亮眼

发布会上，小米汽车首先公布了新一代 SU7 的销售成绩。截至 4 月 23 日，新一代 SU7 锁单超过 60000 台，35 天内交付量突破 26000 台。

2026 年 3 月 19 日上市的新一代 SU7，定位为 "新一代驾驶者之车"，售价 21.99-30.39 万元。这是小米汽车的首次改款换代，通过全面提升 "更好看、更好开、更智能、更安全" 四大核心体验，在整车安全、精准驾控、智能体验、豪华质感等方面实现全面升级。

在续航方面，新一代 SU7 Pro 版 CLTC 续航长达 902km。汽车之家实测在城市通勤路况下，续航长达 892km，达成率 98.9%。4 月 17 日，小米汽车完成了 "新一代 SU7 京沪续航中间只充一次电" 直播挑战，清晨 6:35 从北京满电出发，21:40 抵达上海 5G 未来中心，总里程数 1313 公里，中间仅在山东临沭休息区充了一次电。

在性能方面，新一代 SU7 Max 以 1 分 37 秒 974 的圈速成绩，跻身浙赛《赛道圈速榜》四门量产车总榜第五，成功超越保时捷 911 GT3 RS 等百万级性能车，成为 "50 万内最速四门量产车"。

YU7 GT：百万匹马力的纯血 GT

在 SUV 领域，小米 YU7 凭借独树一帜的驾驶魅力与豪华高性能 SUV 定位，市场表现持续领跑。截至 2026 年 4 月 23 日，车型累计交付量已超 23 万台。

依托小米 YU7 的市场积淀，小米汽车持续完善产品矩阵，车展现场正式预告全新车型 —— 小米 YU7 GT。

GT 一词源自意大利语 "Gran Turismo"，意为伟大旅程。历经百年汽车工业发展，GT 已成为 "适合长途旅行的高性能豪华车" 的代名词。YU7 GT 是一台能够长途驾驶，也能充满驾驶乐趣的跑车级 SUV，拥有高性能、豪华舒适和长续航，这是一台原汁原味的纯血 GT。

在外观层面，YU7 GT 采用标志性长车头设计，呈现蓄势待发的战马姿态，兼具优雅与动感。超跑级宽体车身加持，力量感十足。全新车厘子红颜色，区别于传统跑车红，色调质感更加深邃饱满。

在性能层面，YU7 GT 最大功率达到 1003 匹马力，最高时速 300km/h，CLTC 综合续航里程达 705km。在行业内，能同时实现三大核心参数的车型寥寥无几，YU7 GT 凭借硬核数据树立纯电高性能 SUV 新标杆。

对标保时捷，打造德味调校风格

YU7 GT 针对市场对电动车 "直线快、弯道弱" 的固有印象，对标保时捷等顶级德系车型，打造底盘扎实、质感高级的德味调校风格，实现弯道快且稳的操控表现。

对于 GT 车型而言，纽北是全球最复杂的自然地貌试炼场，而非竞速赛道。YU7 GT 在这条拥有 177 处弯道、304 米落差且气候多变的经典赛道上，开展长期专项测试。只有验证了在复杂弯道、复杂气候、高落差下的极限稳定性与操控可靠性，才能成为一台纯血 GT。

YU7 GT 对标顶级豪华性能车型的弯道操控水准，以全场景出色表现，真正铸就一台兼顾长途舒适与极致驾控的纯血 GT。

欧洲研发中心团队首次公开

为打造更豪华、更高品质的驾乘与智能出行体验，小米汽车于 2025 年 3 月在德国慕尼黑正式成立小米汽车欧洲研发中心，汇聚全球汽车领域顶尖专家与资深设计师。

小米汽车欧洲研发中心由 Rudolf Dittrich 担任总负责人，在宝马做了 20 余年专业汽车调校，担任 M 部门技术总监，知名车型 BMW M4 GT3 便出自其手。

Claus-Dieter Groll，小米汽车欧洲研发中心车辆动力部负责人，在奥迪、宝马从事底盘工程近 30 年，在纽北有近 30 年测试经验，曾主导宝马 3 系、4 系等车型的研发与底盘调校工作。

小米汽车欧洲研发中心设计团队同样阵容豪华，总负责人 Jean-Arthur Madelaine，拥有 20 余年设计经验，代表作涵盖梅赛德斯 AMG Vision GT、MINI Cooper 等经典车型。在欧洲设计天团中，核心设计师都是来自保时捷、兰博基尼、奔驰等欧洲顶级车企。

截至目前，小米汽车欧洲研发中心专家团队已加盟一年有余，YU7 GT 也是团队深度参与研发的第一款产品。

Xiaomi Vision GT 国内首秀

发布会现场，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军正式为 Xiaomi Vision GT 概念车实车揭幕，这款概念车也成为首个出自中国品牌的 Vision GT 概念车。

Xiaomi Vision GT 展现了小米汽车对未来超跑的前瞻思考，主要体现在三个方面：

在空气动力学方面，Xiaomi Vision GT 创新采用航空领域全升力体反向设计，借鉴先进飞机机翼与机身一体化理念，将结构倒置形成反升力体布局，无需额外部件，即可通过气流快速流过车身下表面产生超大下压力。经仿真测试验证，Xiaomi Vision GT 气动效率达 4.1，下压力系数 1.2，风阻系数 0.29，相当于每付出 1 份阻力的代价，能换取 4.1 份下压力。

在未来智能交互方面，Xiaomi Vision GT 将多元传感器融入超跑座舱，可全面感知驾乘者人体信息。在高速驾驶场景中，驾驶员心率可实时显示于方向盘，车辆通过感知驾驶员状态，助力驾乘者更好地掌控车辆，真正实现 "人车合一" 的极致驾驭体验。

在设计方面，Xiaomi Vision GT 整体造型如悬浮水滴，浑然一体，既契合小米汽车 "直觉之美、自然之美" 的设计理念，又融入光环尾灯、十字形大灯等家族化设计元素。

五年征程，让世界重新认识小米汽车

从造车新势力到行业瞩目者，小米仅用五年时间便交出了一份亮眼答卷。SU7、YU7 系列车型迅速成为市场爆款，上市两年累计交付量突破 66 万辆；SU7 Ultra 原型车登陆纽北赛道，凭借极致性能与工程实力斩获全球第四的优异成绩；Xiaomi Vision GT 更成为首个出自中国品牌的 Vision GT 概念车，以原创设计理念与世界顶级名车同台竞技，收获全球专业领域高度认可。

作为汽车行业的后来者，小米始终以谦逊姿态前行，早年便以保时捷、特斯拉为标杆潜心学习与钻研。时至今日，两大行业巨头依旧实力非凡，而小米汽车也已在磨砺中日趋成熟，在设计研发、工程制造、智能科技三大核心领域实现跨越式突破。

五年征程，让世界重新认识小米汽车。未来，小米将继续怀揣热爱与敬畏之心，以敢想敢为的创新精神与脚踏实地的深耕积累，共同开启智能电动汽车产业的全新时代。