2026年北京车展，鸿蒙智行展台成为全场焦点。主持人马东与华为常务董事余承东、北汽集团董事长张建勇的一场即兴对话，将享界从“黑马”到“常青树”的成长逻辑，浓缩成了一场信息密度极高的十分钟访谈。这场访谈的背后，不仅是一款产品的成功，更是北汽与华为深度绑定、坚守长期主义的生动注脚。

“地表最强产品经理”、“销量70%来自豪华品牌换购”、“女性占比高达40%”……这些金句背后，是一个清晰的结论：享界的“破圈”，并非偶然的爆款运气，而是一场由技术信仰与制造底蕴共同驱动的长期主义胜利。在新能源汽车赛道竞争白热化、爆款迭代加速的当下，享界的突围，打破了“短期流量制胜”的行业怪圈，证明了“技术+制造”双轮驱动的长期价值才是品牌立足的核心

豪华品牌换购率70%，满意度决定口碑

直播一开始，马东就注意到了展台上两款新配色——星玫粉与月绒白。张建勇笑着打趣：“刚才让我从星玫粉上坐着下来，我都不敢出来了。这车太漂亮了，怕出来以后大家对男主角的预期值会比较高。”

这句玩笑话背后，是实打实的数据：享界S9的女性车主占比已高达40%；享界S9系列连续6个月稳居30万元以上新能源轿车销量第一；从去年下半年开始，享界S9T成为中大型轿车的NPS值（用户净推荐值）第一名。” 其中，女性车主占比的提升尤为值得关注，这不仅体现了享界在设计美学上的精准破局，更说明其产品力已打破用户群体的固有边界，触达更广泛的高端消费群体。

张建勇自豪的讲述享界更全面的市场占位：“在30万以上的豪华轿车市场，就算算上燃油车，我们也能排到第三名，销售均价能排到第二名，仅次于奔驰。”

这意味着，享界不仅在新赛道领跑，更在传统豪华市场的腹地站稳了脚跟。马东一针见血地总结：“这个生态位，享界刚好卡在了对这款车有需求的用户的那个卡点上。”

那么，享界究竟打动了谁？余承东披露了一个关键数据：“我们这款车70%的销量，都来自于豪华车品牌的换购。”

这不是存量市场的零和博弈，而是增量用户的真实迁移。余承东对此的解释很直接：“30多万能买到这种配置，说实话，是超越了百万级豪车的配置。9系旗舰级的配置，我们做了大量努力。”70%的豪华品牌换购率，是行业对享界产品力的最高认可，更是传统豪华用户对“新能源豪华”认知的重构，标志着享界已成功打破传统豪华品牌的用户壁垒。

更值得关注的是用户满意度。余承东反复强调：“我们不仅销量第一，用户满意度也是第一。”满意度高了，用户推荐就高。马东对此深有感触：“满意度比什么都重要。”这正是享界区别于单纯“堆料”竞品的核心差异——它赢得的不只是订单，更是用户发自内心的推荐。在“流量易逝、口碑长存”的时代，用户满意度才是品牌最持久的流量，也是长期主义最直接的体现。

从S9到S9T，旅行车的“情绪价值”

直播中，余承东和张建勇重点推介了享界S9T旅行版。张建勇直言：“这是余总力主做的这款旅行车，应该说目前全世界汽车行业里最漂亮的旅行车。有独特的品味，而且有非常强的越野能力。”

余承东则以技术细节为享界S9T旅行版背书：“我们这车风阻系数0.193，是全球量产轿车最低。底盘可升降，涉水能力强，顶上可以装行李架。五一出去自驾游特别方便。”余承东进一步解释了新车技术升级：“我们以前是单阀CDC，专门升级成双阀CDC，用了抗冲击、抗滤震的能力。还有德国大师级专家调校。用料好、大师调教、方案先进，这是我们非常大的优势。”马东的总结很到位：“你看着觉得它是个跑车型、低底盘车，但其实走颠簸路完全没问题。”

张建勇接过话茬：“原来欧洲旅行车更多强调工具性，我们这个有情绪价值。”他还特别提到，后排座椅可以完全躺平，“出去旅行的时候，躺在那儿很舒服地看星空。”从“工具属性”到“情绪价值”，享界S9T旅行版的定位升级，精准击中了高端用户对“品质生活”的追求，也拓宽了豪华新能源车型的场景边界，让汽车不再是代步工具，而是生活方式的延伸。

虽然直播中没有提及超级工厂技改的细节，但具官方数据显示， 19.91亿元的技改正在推进，交付能力将翻番。这意味着用户从“确认下定”到提车的周期将大幅缩短。而产能的升级，正是长期主义的重要支撑——只有兼顾产品力与交付效率，才能将用户好感转化为品牌忠诚度，实现“爆款”向“常青树”的跨越。

更值得期待的是产品矩阵的扩容。据此前透露的信息，下半年享界将推出SUV与MPV车型。这意味着享界正从“轿旅双子星”向全场景豪华出行解决方案进化。产品矩阵的完善，不仅体现了北汽与华为的长期布局野心，更说明享界正在构建属于自己的高端出行生态，摆脱单一产品依赖，实现可持续发展。

结语：享界的“破圈”，是信任的变现

直播尾声，余承东带着观众走到一辆绿色S9T旁，余承东指着巨大的后备箱空间说：“这上面行李箱伸手就能够到，非常酷。”

那一刻，享界所传递的，不仅是参数与配置，更是一种可感知的生活方式。从70%的豪华品牌换购率，到40%的女性车主占比，再到NPS值第一，这些数据共同指向一个事实：享界正在赢得过去只属于传统豪华品牌的“信任票”。

而信任的底层，是北汽68年的制造积淀，与华为全栈技术的深度融合。北汽的制造底蕴，解决了“造好车”的基础命题；华为的技术赋能，赋予了“造智能好车”的核心竞争力，两者的深度绑定，不是简单的“1+1=2”，而是形成了“技术+制造”的协同效应，这正是享界能够长期领跑的核心密码。在新能源汽车行业从“野蛮生长”向“高质量发展”转型的当下，享界的“破圈”，为行业树立了长期主义的标杆——唯有坚守初心、深耕价值，才能在激烈的竞争中站稳脚跟，实现品牌的长久发展。