这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，【韩系动向】第1754期。

随着中国车企在欧洲电动车市场攻势愈发猛烈，起亚正式祭出降价策略正面抗衡。

据外媒报道，面对多家中国车企在欧洲市场的强势竞争，起亚确定通过下调售价谋求销量增长。

起亚判断：随着各国对中国车型的政策扶持逐步减弱，只要把目前20%~25% 的中韩车型价差缩小到15%~20% 左右，就能重新建立竞争优势。

今年 3 月，比亚迪欧洲新车注册量暴涨约150%，大幅甩开起亚仅 6% 的增幅，也让守住价格竞争力成为起亚迫在眉睫的任务。

为扩大销量，起亚已经开始降价、加大购车优惠力度，拉动全球营收增长；虽然这会导致季度利润下滑，但起亚表态愿意承受短期利润承压，坚持走规模增长战略。

目前在欧洲，比亚迪、奇瑞、长城、吉利、零跑等中国品牌凭借高性价比低价电动车，市占率快速攀升。

但市场普遍认为，未来中国政府新能源车补贴存在收缩可能，长期来看竞争格局或将变得对起亚更有利。

起亚社长宋浩成在近期业绩发布会上表示：

“通过降价和多样福利吸引消费者，以此为基础抢占市场主导权。”

另一方面，起亚欧洲销量持续增长，而中国本土车市却显现增长放缓迹象。今年 3 月国内新能源车销量同比下滑 15.2%，行业正出现结构性变化。