近日，2026款比亚迪海鸥正式上市，共推出4款配置车型，官方指导价6.99万至8.59万元。相比老款6.98万的起步价，实际上全系象征性涨了100元——幅度虽小，但“涨价”这两个字放在一台A00级代步车上，还是相当扎眼。

更扎心的是，涨价的不止指导价。从5月1日起，比亚迪旗下王朝网、海洋网、方程豹部分车型选装天神之眼B智驾系统的价格，已从9900元上调至12000元。这意味着如果你看中新款海鸥，虽然可选装激光雷达版，但要比老款要多掏2100元。

整体来讲，新车外延续了现款小巧灵动的设计，车身尺寸保持不变。细节上有几个明显变化：智驾版车顶多了一颗激光雷达，车尾点亮了“天神之眼B”专属小蓝灯；老款被吐槽的单雨刷终于升级为双雨刷，还有新增芒芒橙和薄荷青两种车漆，16英寸轮毂也换了新样式。

动力续航方面，新款海鸥这次没动——电机依然是最大功率60kW，CLTC续航提供305km和405km两个版本。没有跟风卷505km长续航版，显然是卡死了成本线。

那么问题来了：6.99万起、智驾还要多花1.2万的新款海鸥，相当于选装完智驾的新车价格来到了9万元区间，还有多大竞争力？

毕竟在6-8万级市场，吉利星愿轴距2650mm、后多连杆独立悬架，空间和舒适性占优；五菱缤果Pro起售价5.88万，性价比顶死。

海鸥的优势只剩比亚迪三电可靠性背书，以及可选装激光雷达这个“独门绝技”。但这个级别用户真会多掏1.2万选智驾吗？答案恐怕不太乐观。