近日乐道又一款大型SUV即将上市，它就是前不久刚刚公布预售价格的乐道L80。那么为什么说是“又一款”，其实不少网友都已经发现了，这台车虽然叫L80但是和此前的L90相比出了空间布局不一样之外，其他的基本没太大区别，所以有不少网友称不如叫乐道L90五座版。

当然作为蔚来乐道旗下大五座家用纯电SUV，乐道L80靠着24.58万元的亲民预售价格、全域换电补能、宽敞舒适的家用空间，最近期还没有上市确实抓住了大量家庭用户刚需。

依托成熟的蔚来补能生态，让乐道L80完美解决纯电车最大续航焦虑，整体来看确实是一台务实接地气的家用车。但站在长期用车，以及和最近上新的同价竞争来看，车型依旧存在一些短板。

要知道网友说的其实一点错没有，乐道L80与L90出自同一整车平台，三电、底盘、车身底子高度一致，主要差异只在座椅布局、座位数量与高低配配置上。所以两车并非有着技术、驾控上的升级差异化，更多只是5座/7座、价位区分。这也让乐道L80车型记忆点不强，产品线区分不够清晰。

另外虽然24.58万起步价格主打亲民家用，但入门车型主打日常够用，智驾采用纯视觉方案，没有激光雷达。日常城区通勤、高速基础辅助够用，但高阶领航或者是复杂路况，一旦上了强度智驾上限就不如高配了。

并且入门款的配置放在同价位并不丰富，比如没有后排电视、零重力座椅，没有空气悬架和后轮转向。想要满配舒适与顶级智驾，小编建议选择25.98万元的中高配版本，整体性价比合理。

最重要的一点还是大家关心的品牌价值方面，乐道算是蔚来体系的子品牌，二者虽然共享换电、超充及售后维保网络，基础补能等。但高端权益还是有差距的，比如蔚来质保周期更长、首任三电保障更优，还享终身道路救援；而乐道质保时限短，救援仅限质保期内。同时蔚来独有NIO House高端社群、专属车主活动，乐道无高端圈层权益，虽然20多万的车买了，但是依旧主打高性价比的家用服务。

所以总得来看，买乐道L80如果只是想追求家用代步、看重补能方便、舒适省心闭眼选很合适。但是它放在目前接近30万的高端SUV市场来看，显得确实有些定位模糊，很难让消费者摸清它到底是家用还是想要走高端路线，毕竟在这个价格，高端产品的情绪价值还是很关键的。所以这次乐道L80能否成为热销车型，就看过几天上市后的最终定价能否打动消费者了。