“（订单）很多，这个车现在关注度确实比较高。我们E7X这个车，从早上上班到下班，基本上就是一直在试驾，就一直在排队。”5月12日，一位上汽奥迪销售顾问向明镜pro介绍E7X这款车的热卖情况。

E7X是上汽奥迪在5月8日开启预售的一款中大型纯电SUV，预售价28.98万元-37.98万元。如果叠加2000元订金抵7000元的预售优惠，以及1.2万元的增换购补贴，E7X的预售价格还能再降1.7万元，就直接来到了27.28万元—36.28万元。丰富的配置和诚意的定价，使其具备了与同级别自主新势力车型形成正面竞争的能力，在预售阶段就初步展现出“爆款”的潜质。

在开启预售后，网上还流传了几张上汽奥迪门店E7X的“订单墙”，每张订单墙上都满满地列出了用户简单信息和下订车型。据悉，有多个门店收获近百订单，有的门店人均有十几个订单，这一预售订单情况，直接打破了上汽奥迪产品上市的纪录。

5月12日下午3点左右，明镜pro到了西部某省会城市的一家上汽奥迪门店。该门店一共有6台展车，进门处和中间C位各摆了一辆E7X，还有左侧是两台E5 sportback，右侧是一台A5L和一台A7L。抵达门店时，门店人流处于平峰状态，陆续有人进来看车。据明镜pro小编粗略统计，在店内的一个小时时间内，有5组消费者进店看车，且全部直奔 E7X 展车区域，未出现关注其他车型的客户。

该门店有两台试驾车，明镜pro小编等了差不多半个小时，才排号轮到试驾。不过，当日该门店的车型试驾中，无法体验智驾功能。该销售顾问解释，门店正在进行智驾系统的OTA 升级，前一日该功能仍可正常使用，升级完成后即可恢复体验，自动泊车功能不受此次升级影响。

与网传的“订单墙”不同，本次探访的门店并未设置实体订单展示墙，该销售顾问表示，其所在城市的四家上汽奥迪门店均未采用这一形式。虽然未透露门店以及个人的具体订单量，但从该销售顾问快速滑动手机展示的订单列表来看，该销售顾问个人的预售订单数保守估计已超过10个。

从订单结构来看，预售价31.98 万元的 Pro 先锋版成为绝对主力，占比超过 50%。“大部分用户都是城市日常通勤，偶尔周末周边自驾，现在国内道路条件普遍较好，两驱版本完全够用。” 该销售顾问表示，Pro先锋版在配置与价格之间达到了最佳平衡，空气悬架、CDC等核心配置均已配齐；如果对舒适性和续航有更高需求，可以选择 33.98 万元的先锋远航版；追求极致性能的用户可以考虑quattro版。

该销售顾问介绍，目前到店看车的用户以家庭用车为主，而提到的竞品车型主要有极氪8X和问界M7两款，对比其他车型的很少，包括小米YU7。其介绍，对比同样主打操控的极氪8X，E7X有Momenta智驾的优势；对比问界M7，E7X有底盘和操控的优势。“各有各的好嘛，也没有哪个车是完美的，至少这个车目前在这个价位区间，E7X很能打。就随便你去比哪个品牌，它都有比他们强的地方。”该销售顾问说道。

令人意外的是，尽管E7X尚未正式上市，该门店已有现车到店并完成了首批用户交付。“已经有几个客户提车了，他们对产品各方面都很认可，也能接受当前的预售价格。正式上市后的大定价格肯定会比现在更优惠，到时候差价我们会直接退还给用户。” 该销售顾问举例称，如果上市后价格再降1万元，就直接退还用户1万元差价。“正式上市它的价格还会降，我们估计肯定会便宜一点。但具体便宜多少不清楚，至少比现在肯定要便宜。”该销售顾问说道。

“以前买个BBA的电车，说实话除了可能有个牌子以外，啥都没有。但现在，这个车就是颠覆以前所有东西，你新势力有，我全部有。甚至于我比他们的用料做工更好。当然，它最大的特点就是底盘。”该销售顾问用一句话总结了E7X这款车的卖点。

E7X全系标配了Momenta R6智驾大模型，后续还将升级R7，未来根据法规，将瞄准成为豪华车中第一个落地L3级自动驾驶能力；座舱前排有大尺寸中控屏和21.4英寸QD MiniLED星空大屏，后排座椅还支持拓展平板；车机是与豆包联合打造的奥迪助手；还有电子外后视镜和DLP投影大灯；起步续航就接近700km；并提供了冷暖箱等配置。

在过去几年时间里，BBA等传统豪华品牌都因电车的智能化不足而受到市场批评。而E7X试图通过全面的智能及舒适配置，抹平与新势力车型间的体验差距。该销售顾问表示，E7X的智能化升级使其不会再被攻击为“棒棒机”。

在无短板的同时，E7X还突出底盘和操控优势。E7X全系标配双14°后轮转向；Pro版及以上有空气悬架和CDC；四驱quattro版车型最大功率500kW，零百公里加速3.9秒。这些底盘硬件的下放，构建了E7X在30万元级中大型纯电SUV的差异化长板。

而在定价上，从目前预售27.28万元的权益价格来看，市场普遍认为有相当诚意。“我们开玩笑跟有些客户讲，这个车如果早5年出来，带这么多功能配置，没有50万你能买得到它？我不信。”该销售顾问说道。这样的说法虽然是一种凸显E7X性价比的销售话术，但也是现实。在电动转型之中，以上汽奥迪为代表的传统豪华品牌，已经摒弃了燃油时代的高溢价模式，主动根据市场竞争调整定价模式，这使得其产品更具竞争力。

从初期预售热度看，E7X的无短板+操控优势+诚意的定价的组合打法，确实切中了部分消费者对豪华品牌电动车的期待，也为上汽奥迪注入了许久未见的订单活力。最终的上市价格以及首批交付产品后用户的体验和口碑，将决定这款车在中大型纯电SUV市场中的最终站位。