最近家里想换台家用SUV，要求就仨：省油、好开、坐着舒服，挑来挑去盯上了长安第四代 CS75PLUS蓝鲸超擎。都说家用车省心才是王道，今天就跟大家好好聊聊我的试驾感受，实话实说，这台车真的把家用需求拿捏得死死的！

长安第四代 CS75PLUS蓝鲸超擎正式上市了，整体售价从10.99万到14.29万。跟大家提前说清楚优惠政策哈，10.99万的入门低配版，是没有现金优惠、置换补贴还有金融福利这些礼遇的。这个价格刚好卡在普通家庭的买车预算里，还是一台家用SUV，不得不说这个定价真的太实在了。

咱们先看整车设计，第四代 CS75 PLUS蓝鲸超擎的前脸，无边界格栅它也安排上了。你看格栅里面，是由24个V 字形的精密切割单元组成的，横向一铺开，直接把车头的视觉宽度给拉满了，看着特别大气。再配上这条贯穿式的LED灯带，整个前脸的辨识度一下就上来了。你仔细看，灯带的线条跟格栅衔接得特别自然，一点没有那种生硬拼接的感觉，做工还是挺讲究的。

而且这个灯光效果也得夸夸，平时开日行灯的时候，亮度特别均匀，看着很舒服。到了晚上，大灯的照明效果也够给力，路面照得清清楚楚，不光自己看得清，别人在车流里也能老远就注意到你，安全性这块考虑得很到位。

侧面线条我真的很爱，硬朗又流畅。分段式腰线从车头一直延伸到车尾，搭配黑色后视镜、车顶行李架和大尺寸多辐轮毂，一下就撑出了宽体低趴的协调姿态，不光好看，也给车内空间打下了扎实基础。车身比例匀称，前后悬设计合理，看着就稳，开起来更稳，高速变道一点不飘。除此之外，车尾轮廓没大改，还是熟悉的耐看造型，经典的高位刹车灯也保留了。标志性的Y字形尾灯这次升级成了贯穿式，一体感更强，看着更宽更稳重，夜间点亮的科技感也更足。

别看它定位是紧凑型SUV，这尺寸可一点不“紧凑”。咱们直接上数据：长宽高分别是4770/1910/1705mm，轴距更是做到了2800mm。什么概念？我给你说个直观感受，车宽1米91，站在旁边看就很有大车的气场，完全没有那种小家子气。2米8的轴距，这可是很多中型SUV才有的水平，直接把前后排的腿部空间给拉满了，不管是我这种1米8的大个子，还是家里老人小孩坐着，都不会觉得挤。

座椅方面，全车标配SPA级云感座椅，前后排都带通风、加热、按摩，两档调节很贴心。夏天开通风不闷不烫，冬天开加热快速升温，老人小孩久坐都舒服。副驾搭载NASA原理零重力座椅，一键就能躺平，还有休憩、观影模式。支持语音、实体按键、触屏三种操控，腿托四向可调，不同身材都能找到合适坐姿。

后排靠背32度倾角贴合身形，久坐不累，还配备8种按摩模式，长途行车能有效缓解疲劳，家用舒适度直接拉满。此外，还有多功能小桌板，带孩子出行时可以临时当做小饭桌、学习桌使用。

后备箱的装载能力方面，它的常规行李箱容积是725L，把后排座椅放倒之后能拓展到1620L，这个空间表现真的不错！什么概念？平时带娃出门，婴儿车、露营装备、大大小小的购物袋随便塞，完全不用纠结怎么码放。要是碰上搬家、买大件家具，或者周末想带个自行车、露营车去远一点的地方玩，放倒后排之后，直接就能当“小货车”用，空间一点不局促。

动力方面，这台第四代CS75PLUS蓝鲸超擎，用的是蓝鲸HEV混动系统，1.5T发动机加混动电驱的组合。发动机这边带500Bar超高压直喷，最大功率110kW，电机总功率180kW，电池放电功率能到80kW，用的是1.7kWh的三元锂电池组。

官方给的WLTC综合油耗才4.69L/100km，市区工况能低到3个油，每公里才3毛左右，而且加92号油就行，加满一箱能跑1500km，日常用车成本真的很低，太适合家用了。性能也不弱，0-60km/h加速只要3.85秒，起步响应快到0.3秒，市区里超车、并线一点不拖沓，踩下油门动力就直接跟上，特别轻快。

实际开下来，这台车的动力调校很均衡，省油的同时，开着质感一点没打折扣。红绿灯起步特别顺，没有迟滞也不拖沓，跟车完全没压力，再也不用怕被后车催。市区变道超车，踩下油门响应很快，加速平顺柔和，新手也能轻松上手。上了高速动力储备也够，提速超车底气很足，匀速巡航时也稳。加上电驱单元的加持，换挡全程丝滑，没有明显顿挫，开着特别省心舒服。

底盘方面，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且还配备了CDC魔毯悬架，能根据路面情况，实时自动调节悬架的软硬和阻尼。我实际试驾感受特别明显，过减速带、坑洼烂路的时候，悬架能把颠簸过滤得特别到位，传到车里的震动特别小，坐在里面稳稳当当，一点不颠。

而且转弯的时候，悬架能很好压住车身侧倾，车身姿态特别稳，完全不会发飘，新手开也特别有信心、很好掌控。不管是城市平坦马路，还是偶尔走一走乡间小路、非铺装路面，这套底盘都能hold住，整体调校偏舒适柔和，日常家用各种路况都能轻松适配。

安全配置，这车做得是真到位。整车用了方舟笼式车身，1500MPa高强度钢加持，高强度钢占比特别高，直接给咱们驾乘人员筑起了一座结实的安全堡垒，车身刚性特别扎实。混动电池也不用操心，遵循双倍新国标安全标准，还有24小时云端实时监控预警，电池状态全程能监测、能预防、能管控，把混动电池的安全性拉满了。再配上全车7个安全气囊，还带前排中央气囊，简直就是一间移动安全屋，平时带老人、孩子出门，安全感直接多了一重，家用开车特别放心。

坐进车内就能感受到满满的质感，整车用的是环抱式座舱布局，包裹感特别强，氛围感直接拉满。吸睛的就是前排三联大屏，左边10.25英寸全液晶仪表、中间14.6英寸中控屏、右边12.3英寸副驾娱乐屏，三块大屏用一整块玻璃无缝衔接，画质清晰细腻，瞬间把车内科技感拉满。

车机配置也很给力，自带高德导航、微信互联、QQ音乐这些常用APP，还接入了DeepSeek和通义千问双AI大模型，智能问答、日常闲聊都不在话下，智能交互体验完全不输新势力车型。语音控制也特别灵敏自然，查导航、调空调、切歌点播，直接张嘴就能操作，开车全程不用低头分心，既方便又安全。

挡把用的是电子怀挡设计，不仅看着上档次，操作起来也顺手省心，还省下了中控不少空间。而且中控台没有完全做成全触控，保留了常用功能实体按键，盲操作更方便，还自带手机无线充电、双杯架，日常用车细节考虑得特别周到。

再说说辅助驾驶，这车直接标配21项天枢智能安全功能，配置相当厚道。像AEB自动紧急制动、540°全景影像、环视行车记录仪、坡道视野辅助、盲区监测、开门预警、倒车横向制动全都有，市区开车防加塞、倒车防剐蹭，特别实用。

跑高速更省心，支持NCA领航自动变道、LCC全速域跟车巡航，长途开车不用一直踩着油门刹车，大大减轻驾驶疲劳。还有全场景自动泊车，垂直、水平、斜列车位都能自动停进去，还能手机遥控泊车，遇到窄车位、拥挤地下车库，不用自己费劲挪车，新手也能轻松上手。

尤其是这个540度全景影像，低速转弯、靠边停车的时候，能清清楚楚看到车身四周和车底盲区，视野无死角，对新手司机特别友好，日常家用代步安全感直接拉满。

综合整体体验下来，我觉得长安第四代CS75PLUS蓝鲸超擎，就是一台特别贴合普通家庭的务实混动SUV。整车几乎没有什么明显短板，油耗、动力、乘坐舒适度、安全配置还有整车可靠性，方方面面都做得特别均衡到位。

不管是预算有限、想追求高性价比的年轻上班族，还是注重家人乘坐体验、在意日常养车成本的多口之家，又或者经常跑长途、看重车子行驶稳定性的朋友，这台车都完全值得你纳入选车清单好好对比一下。

总结：还是跟大家说句实在话，买车一定要自己去线下亲自试驾。每个人的用车习惯、需求都不一样，感受自然也不同。我今天分享的，全都是自己实打实试驾的真实体验，也结合了不少已提车车主的真实反馈，就是想给正在挑选家用混动SUV的朋友们，做一个实实在在的参考。