四驱、爆胎稳行、可变阻尼悬架、50:50轴荷比……

听到这些的第一反应，是不是觉得这车注定不便宜？但在如今的中国车市可以说是越来越反直觉了，就刚刚那些其实也就是10多万车上有的配置，谁呢？吉利银河星耀7！

注意，这还是一台插混中级轿车，车长近5米，轴距达到了2852mm，整个身姿自然舒展。配备28.3kWh电池组，CLTC纯电续航里程两驱是230km，四驱是220km（CLTC），应付日常的通勤也比较合适。满电满油的话，可以带来超1800km的综合续航，在油价高涨的今天可是有着不低的含金量。

有了电机和四驱的加持，银河星耀7可以做到5.4秒的零百加速，放以前已经可以放倒一众小钢炮！

当然，银河星耀7也不是所谓的“直道王”，其在底盘也下了不少功夫。硬件层面，采用了增强型五连杆独立悬架，还有自适应可变阻尼悬架驾驶，并且做到了50:50黄金轴荷比。更关键的是，人家是跟路特斯大师级底盘调校挂钩的，毕竟大家都是吉利集团下的~

在当天的场地体验，银河星耀7给了我们很深的印象。首先有了电机的加持，动力响应很快，并且也有爆发力。其次，在雨天路滑的场地，在做蛇形绕桩、麋鹿测试的时候，四驱车型的姿态很稳健，大大提升了大家在湿滑路面驾驶的信心。最后，就是爆胎稳行！

没错，这台10多万的插混中级车也配备了爆胎稳行功能。虽然现场没做很极限的爆胎测试，不过也在有限的场地把车速提到了80km/h左右。在有了爆胎稳行功能的加持下，银河星耀7遇到爆胎情形，车辆保持可控，不跑偏、没翻车！

不得不说，在系统毫秒级响应下，人类的反应终究无法与之匹敌。或许你会说我驾驶经验丰富，但……又有多少人在真正遇到爆胎时，能够在第一时间做出正确的反应？毕竟，高速爆胎这个事大家基本都没啥经验。

爆胎稳行功能能够在银河星耀7上出现，说明这项配置正在走向普及，毫无疑问是个利好的动向。

新能源车的安全性一直是个备受关注的焦点，在这方面，银河星耀7表示神盾金砖电池通过16项极限测试，搭配油电隔离架构、八大安全结构，在车身刚性和抗碰撞能力上，都有了很大的提升。碰撞的时候，能够有效分散碰撞能量，对驾乘人员有一个最大限度的保护。

辅助驾驶方面，新车采用千里浩瀚辅助驾驶H3方案，实现了NOA高速领航驾驶辅助，诸如自动上下匝道、动态调速、避让变道等，它都是有能力做到的。

目前，吉利银河星耀7预售11.28-14.28万元，很快就会在5月22日正式上市，那么它的最终售价会定格在多少？个人认为在当下的市场环境下，吉利银河是已经把大惊喜准备好了，那我们就等着揭晓吧！