在智能电动化加速重构全球汽车产业格局的当下，安全依然是衡量车企技术底蕴与责任担当的核心标尺。当中国品牌从产品出海迈向技术输出、标准引领的新阶段，一场在法国巴黎开展的极限安全测试，成为“中国式安全感”走向世界的关键注脚。

日前，中国汽车工程研究院股份有限公司与法国UTAC联合主办的“智驾时代的汽车安全技术全球化发展与创新”主题交流会在法国巴黎举办。作为全球唯一受邀开展现场安全演示的车企，吉利汽车在欧洲顶级UTAC试验室完成超标双侧连环极限碰撞测试，吉利银河星舰7 EM-i（Geely STARRAY EM-i）以出色表现通过考验，吉利汽车同步发布全域安全2.0技术体系，并依托“世界安全双极”研发格局，向全球输出中国汽车的安全标准与技术自信。

本次碰撞测试基于Euro NCAP侧碰规则，在其基础上大幅加严，高度还原真实连环事故场景。测试车辆先遭受60km/h移动壁障侧面撞击，在巨大冲击力下横向位移，再与对侧刚性柱发生二次挤压碰撞。双重叠加冲击对车身结构、约束系统、电安全与救援机制提出极限挑战。最终银河星舰7 EM-i车身结构完好、乘员舱无侵入、约束系统精准点爆、e-Call自动呼出、车门正常解锁，以实车表现印证超越欧洲五星的安全实力。

显然此次测试的难度与意义远超常规认证试验，单侧侧面碰撞本就因吸能空间有限而风险极高，叠加远端刚性柱挤压，相当于在一次事故中连续承受两次高强度冲击。吉利敢于在欧洲权威试验室公开演示超标测试，既是对自身架构与安全体系的绝对自信，也标志着中国车企从适应欧洲标准转向参与定义更高安全基准，为全球汽车安全技术演进提供重要样本。

支撑这一硬核表现的，是吉利近30年安全积淀与全球化体系化能力。银河星舰7 EM-i基于GEA全球智能新能源架构正向开发，采用笼式车身与“六横四纵”油电保险舱结构，搭载神盾电池安全系统，配合三叶草泄力路径与多级吸能设计，实现碰撞力高效分散与乘员舱完整保护。

在技术理念层面，吉利已发布全域安全2.0体系，将安全视角从“整车安全”升维至“人—车—路—云—星”全域生态，覆盖生命、健康、财产、隐私四大安全域，迭代升级九大安全系统，并首次纳入公域安全，推动单车安全向交通生态安全延伸。行业首创“车—警—医”联动救援可在事故后自动报警、同步位置、打通绿波通道，大幅提升救援效率，真正实现全周期、全场景、全生态安全守护。

体系能力背后，是吉利“世界安全双极”的战略布局。中国宁波吉利全球全域安全中心与瑞典哥德堡沃尔沃安全中心深度协同，前者以投资超20亿元、五项吉尼斯世界纪录、27大类测试能力，成为全球规模最大、验证最全的综合安全试验室；后者传承百年安全研发积淀，持续引领主被动安全技术创新。双中心资源共享、联合研发，共同定义全球汽车安全的最高标准。

在标准与生态共建上，吉利同样走在行业前列，安全专利公开量、全球权威测试最高评级斩获次数均位居中国品牌第一；已主导及参与制定142项安全标准，并向全行业开放一键破窗、电池底部安全等核心专利，推动行业安全平权。作为IATF首个拥有董事表决权的亚洲车企，吉利已参与超千项国际、国家、行业标准制修订，推动中国技术与中国方案进入全球规则体系。

在智能电动化时代，安全仍是汽车技术的底线与天花板。吉利以欧洲试验室公开超标演示、全域安全2.0体系落地、世界安全双极协同、标准共建与专利开放，构建起“技术—体系—标准—生态”的完整安全竞争力。这不仅是吉利自身“安全世家”理念的延续，更是中国汽车从产品出海迈向技术出海、标准出海、价值观出海的关键一步。

未来，随着全球化研发体系持续深化、全域安全技术不断迭代，相信吉利将继续以用户安全为核心，以更高标准、更严测试、更开放生态，推动全球汽车安全水平整体提升，让“中国式安全感”成为全球用户可感知、可信赖的出行保障，助力中国汽车产业在全球竞争中站稳高端、引领未来。