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欧洲汽车产业,最终得靠中国拯救?
2026-05-26 10:52 1333次阅读

新车新技术GT

专业 逼格 缺一不可!

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垂垂老矣的欧洲汽车产业,能否借助中国新能源汽车的新鲜血液焕发第二春?

5月下旬,Stellantis集团宣布与东风集团签署一项非约束性谅解备忘录,双方有意在欧洲成立一家股比为51%:49%的合资公司,负责岚图在欧洲相应市场的销售和分销业务。同时双方还初步商讨了在Stellantis集团的法国雷恩(Rennes)工厂,开展东风新能源车型本地化生产的可能性。

此外,Stellantis集团还计划继续和东风在华深化合作,通过双方的合资公司神龙汽车,生产两款标致和两款Jeep车型,并面向全球市场销售。

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与东风集团的深化合作仅是Stellantis集团押注中国汽车的筹码之一。

更早之前,Stellantis集团投资零跑汽车,成为这家中国新势力的股东之一。双方成立了由Stellantis集团占股51%的合资公司零跑国际,负责零跑汽车海外业务。零跑B10则将在 Stellantis西班牙萨拉戈萨的工厂投产,该工厂还将增设生产线,生产基于零跑技术架构的欧宝品牌全新C级纯电SUV。

不仅仅是Stellantis集团,曾经看似高高在上的欧洲汽车公司,近些年正在持续加大对于中国汽车行业和中国汽车技术的依赖程度。

依靠中国供应链和研发能力,雷诺实现了更快的研发节奏与更低的生产成本,Twingo E-Tech、雷诺5 E-Tech等车型加速了雷诺的电动化转型,未来雷诺还将基于与吉利共享的RGEA平台开发一款面向全球海外市场的车型。

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“代工之王”麦格纳的奥地利工厂里,小鹏G9、埃安UT和奔驰大G、宝马Z4等车型同步生产。麦格纳在其中国区总裁吴珍职务变动的申明中直言,吴珍出任麦格纳国际副总裁,专注支持中国车企海外拓展。

和中国深度绑定的背后,是欧洲汽车产业链集体性的不景气。

2025年,大众、奔驰、Stellantis、雷诺等欧洲汽车集团均出现营收、利润双双大幅下降的情况,其中Stellantis更是录得创纪录的年度亏损,电动化转型不利、中国市场失守等,都是欧洲车企财务数据恶化的重要原因。

供应商层面,由于传统业务萎缩、电动化投入高等因素影响,博世、大陆、采埃孚等知名Tier 1供应商利润率普遍跌破 2%,大陆、采埃孚陷入亏损。

实际上,欧洲车企正面临生死存亡的巨大挑战:过去几年属地政策的反复,让欧洲车企在全面电动化和油电并行之间反复摇摆,战略方向模糊直接导致欧洲电动发展不及预期。巨额投资没能兑现相应回报,燃油技术迭代也陷入停滞,市场供需出现错配失衡。高昂的人力成本、高福利体系带来的运转低效,叠加居高不下的能源成本,不断削弱欧洲车企的全球竞争力。本土软件人才储备不足、应用配套环境欠缺,也使得欧洲车企在软件定义汽车、人工智能领域逐步掉队。

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而欧洲车企所欠缺的能力,恰恰是中国汽车产业链具备的优势,双方也各自有着明确发展诉求。

中国不仅拥有高效完善的产业链体系与充足人才供给,在人工智能、软件定义汽车层面也形成领先优势。出海也成为国内车企缓解行业内卷的重要方向,进军欧洲这类成熟发达市场,能够收获更可观的经营回报。

在大规模出海布局的进程中,如何体系化落地“in local for local”本土化运营,是中国车企过去三十年未曾深度应对的课题。

一边是欧洲存量工业资产亟待激活,本土车企急需高效先进生产力赋能;一边是中国车企谋求海外市场落地空间,依托本土合作方补齐属地运营能力。彼此契合的发展诉求,让这类合作模式迅速成为行业风潮。

合作的深度,早已突破简单的整车生产代工,逐步进阶至核心技术反向输出层面。当下,Stellantis多款新能源车型选用中国自研整车平台,借助成熟技术加速自身电动化转型;雷诺依托中国研发中心,完成车型迭代与智能座舱研发。不少海外豪华品牌也开始参考中国新能源技术方案,适配本土车型研发工作。

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与此同时,依托本土合作企业的助力,中国车企少走诸多弯路,顺利实现欧洲市场规模上量。在Stellantis的渠道加持下,零跑2025年海外销量达到6.7万辆,位居中国新势力品牌首位,2026年一季度出口超4万辆创下历史新高,品牌累计出口量已突破10万辆。

更重要的是,成体系的出海模式下,中国车企对外输出的不只是产品与技术,也为当地创造就业岗位、贡献财税收入,有效缓解欧洲工厂产能闲置、就业岗位流失的现实问题。

欧洲曾试图以关税壁垒阻隔中国汽车进入本土市场,中国车企并未局限于单一出口模式,而是通过搭建供应链体系、落地属地工厂生产,为当地创造就业机会、培育产业人才。归根结底,口碑积淀才是车企立足当地长远发展的核心根基。

汽车出海不能等同于单纯的商品贸易,想要在海外打造长久品牌基业,简单的外销模式难以为继。企业需要深度融入当地社区与社会环境,完成全方位地域融合。

回望四十载行业变迁,中国汽车走过以市场换技术的发展阶段。大众等外资品牌一度成为最贴合国内用户需求的车企,能够长期站稳市场,依靠的不只是TSI发动机、MQB平台这类硬件技术,南北大众斩获杰出雇主认证,以及以大众为核心搭建的完整汽车产业链,同样起到关键作用。

# 行业解读 # 奔驰 # Twingo # 奔驰C级

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