据领克官方消息，旗下全新中大型运动纯电轿车领克10及领克10+，将于5月29日正式上市，预售价20.99万元至25.99万元。新车以“弯道之王，乐在其中”为座右铭，摆明是要把同级选车的单选题，变成一道高分附加题。

设计看似低调，却处处是运动“小心机”。沿用The Next Day家族语言，标志性的分体式日行灯只需一眼就能认出这是领克的崽。溜背轿跑身段是侧面第一视觉落点，搭配半隐藏式门把手与双色车顶，低趴姿态充满攻击感。尾部大尺寸电动尾翼跑高速自动升起，底部扩散器也没缺席，1.34的黄金宽高比塑造出鲜明的超跑姿态。车身尺寸5050×1966×1468mm，轴距3005mm，配合全系标配的激光雷达，整车看起来很有科技实力。领克10+更是贴上了21英寸凌风锻造轮毂和黄色多活塞定钳，驭风可调碳纤维后扰流板能提供109.1kg下压力，把它停在路边就告诉别人：“我不是好惹的”。

把跑道搬进车内，才是开它的乐趣所在。如果你是那个每天通勤都想找点乐子的人，领克10的座舱会让你上瘾。领克10提供月影黑、暗影红、日光米三种风格的内饰配色，领克10+则是专属的脉冲黄内饰，桶形座椅用翻毛皮材质和赛道纹理缝线给你稳稳的包裹感。前排座椅支持87度到159度无级调节，前后排座椅都带加热、通风和按摩，加上23扬声器哈曼卡顿音响系统，把“能开爽”和“能坐舒服”这两件事同时塞进了一台车里。智能化则交给15.4英寸悬浮中控屏和LYNK Flyme Auto魅族车机系统，内置AMD V2000A芯片性能达到8295的1.8倍，全系标配激光雷达和Orin-X智驾芯片，科技感的含金量无需担心。

20万出头的3.2秒破百四驱，900V充电快到“比泡面还快”。真正的硬核领克10+和10全面基于SEA浩瀚架构并升级为900V高压架构，领克10后驱版分为300kW（701km续航）与370kW（816km续航）两个版本，通勤成本与长途无焦虑兼顾。领克10+双电机四驱综合功率680kW（925马力），零百加速仅3.2秒，结合CCD魔毯悬架、前双叉臂后多连杆全铝底盘，此前便在亚洲山脊赛道圈速榜中，以1分40秒14的成绩打破保时捷Taycan Turbo GT保持9个月的纪录。全系标配的900V高压架构让补能随性从容，95度神盾金砖电池10%至70%充电仅需4分22秒，现场实测通过国标12倍、高达1800焦耳的电池底部撞击后，静置两小时不冒烟不起火不爆炸，跑得快刹得住的前提下敢把硬核安全测试摆上台面。

预售价20.99万起的它，把一款纯电轿跑所有的“快”和所有的“稳”都塞进这台车之中。很多人还在纠结数据时，领克10已经在教整个细分市场怎么造出真正好开的车了。5月29日，市场迎来一位会跑的破局者，它或许就是你拒绝里程焦虑、不再无聊开车的终极答案。