众所周不知，老图是阿维塔07的车主，目前行驶里程4.4256万公里。

这台车在过去4万公里多的行程中有没有出过问题？

这台车最大的优点和缺点是什么？

对于即将上市的阿维塔07L老图又是怎么看的？全都在这篇文章里了。

阿维塔07在2024年9月份上市，彼时是极氪7X、智己LS6大战五座SUV市场如日中天的日子，阿维塔07的表现十分亮眼，前几个月的销量几乎都在5000月销量以上。巅峰时期单月超过8000台，近期的表现是3月销量3140台，4月销量2283台，仍然是阿维塔旗下产品中销量最高的车型，这同样也意味着，阿维塔目前面临不小的销量压力。

当然，进入2026年，有压力的可不止阿维塔一个，根据工信部发布的数据显示，我国1-4月，汽车产销分别完成961.4万辆和957.4万辆，同比分别下降5.5%和4.8%。全年的销量走势恐怕都很难达到2025年，这种背景下，谁也不能掉以轻心，谁也别抱有幻想。

阿维塔07开了4.4万多公里有没有出过什么毛病？

答案是：0

零故障着实还是有些出乎预料，毕竟哪怕当年买的路虎好像也是一年左右就换了水泵，漏防冻液，发动机过热预警，好像还是通病，长安出品的阿维塔在过去一年多的时间零故障，表现可以说优秀。

阿维塔07最大的优点是什么？

老图很喜欢这个尾部造型，远远超过前脸，老图对这个车的前脸没啥感觉，却很喜欢这个尾部造型，好像也有人不喜欢这就很神奇，审美毕竟具有主观性这个没啥好说的。我觉得杨幂美，可能还有人不喜欢呢。

其次，内饰设计的确好看，远端屏的信息显示丰富，这比很多只有中控大屏或者副驾屏的车型具有更强的信息独立性，甚至在行车安全上也是有帮助的，毕竟，很多信息一眼就能瞥到，根本不需要过多浪费精力。

第三，情绪价值的东西不少，华为乾崑辅助驾驶系统、英国之宝印象、前排双零重力座椅，有些人老是说辅助驾驶不喜欢，这个认知就错了。你不喜欢可以不开启，但是在遇到行人、非机动车和机动车要发生碰撞的极限情况下，刹车和避让功能那是能避免很多麻烦的。

阿维塔07的缺点是什么？

没有故障的一台车，至少在质量上没啥缺点，老图对07最大的不满是竟然没有实现单月销量破万的成绩。按道理，这台车的性价比和配置着实不低，或许因为外观设计小众或者空间略小于同级对手，才导致了这个结果。

但是现在不一样了，加长版的阿维塔07L来了，价格上应该不会太高，毕竟，入门版会上舱内激光雷达版本，只需要6000就可以开通城区辅助驾驶包，内部空间有待验证，应该会设计的比较宽裕。那，在补齐最后一块短板之后，阿维塔07L能不能卖到月销破万的成绩呢？

阿维塔07L，申报信息显示，依然有39度电池版本，从配置看价格导向，07L的价格不可能多高，哪怕阿维塔07和07L同堂销售，07目前也有一定优惠幅度，并不多妨碍07L的定价。而且，07L依然有单电机后驱，而没有盲目上分布式电驱，这一点显然是看到了06T和阿维塔12因技术升级带来价格上涨后的市场表现做出的更加合理的选择。当然，07L也有可能早就是这么规划的。

阿维塔07车身尺寸：4825 x 1980 x 1610/1635mm，轴距2940mm

阿维塔07L车身尺寸: 4910× 1980 ×1650/1670mm，轴距2990mm

尺寸层面的改变在于07L车长增加8.5厘米，轴距增加5厘米。虽然轴距增加了5cm，很有可能后排座椅适度往后移了，而后备箱的空间保持一个相对不变的空间，如果没猜错，那阿维塔07L的后排空间会大不少。

说到这里，阿维塔07的896线程激光雷达版本的价格定在多少就非常影响这台车的销量了。虽然07L的入门版也能支持城区领航，但是在2026年买有华为乾崑的车型不上896线程激光雷达的话，就有些尴尬。

所以，阿维塔07L的定价多低还不是关键，关键在于一个主力车型的价格是多少才是关键。如果896线程的车型价格在25万内，也只能算一个相对能接受的价格，想要卖的好，阿维塔这次真的要下定决心一炮而红，2026年不仅六座SUV只有一次定价的机会，五座SUV何尝又不是！