熟悉汽车行业的人都知道，竞争激烈的汽车市场中，高开低走的车型并不少，低开高走的车型同样存在，当然，高开高走的车型也是大有人在，所以说，销量为王的车市之争并不轻松，如果没有过硬的产品力，要想在百花齐放且强手林立的车市中站稳脚跟并不容易。

小米汽车的后来者居上，也是创造了汽车行业的一个传奇，尽管小米汽车的产品阵容并不丰富，但市场热度并不低。作为小米汽车的首款车型，尽管很多人对小米SU7的评价虽然说褒贬不一，但是，保持着月均销量过万的小米SU7，依然是很多消费者的选择。

热点追踪、行情解读、车型剖析系列第110期，本期话题就来聊聊又冲进月销2万台俱乐部的小米SU7。

上市即热销也是小米SU7的真实写照，面对很多竞争对手的围追堵截，小米SU7不仅顶住了压力，还保持着月均销量过万，可以说真的是实属不易了，但是，作为月销2万台俱乐部的成员，小米SU7有段时间也被挤出了月销2万台俱乐部，从某种程度上来说，该车所面临的压力并不小。

在时下看颜值消费的汽车市场中，小米SU7是一款并不缺少审美感的车型，封闭式的前脸，在前大灯组、导流槽以及具有夸张感进气口的衬托下，呈现出了很好的视觉美感。简洁的尾部设计与前脸遥相呼应，且有着清晰可见的层次感。溜背式车顶，也凸显出该车的运动风格。

定位是中大型轿车的小米SU7，拥有4997mm车长，轴距达到了3000mm，内饰布局规整，看似简约但不简单，车内采用软质材料加以覆盖，干净的中控台，支撑性很好的座椅，温馨的氛围灯以及集合了很多功能的中控大屏等，既透着质感也注重实用性和科技感。

根据价格不同小米SU7的配置有一点点区别，该车标配疲劳驾驶提示、哨兵模式、透明底盘、360度全景影像以及上坡辅助等。高配车型还增加了空气悬架等，当然，也提供了部分配置作为选装。智驾也是小米SU7的亮点和卖点，既可以实现L2级辅助驾驶，也拥有车道居中保持、遥控泊车以及循迹倒车等功能。

采用单电机/双电机驱动的小米SU7，电动机总功率分别为235kW和508kW，CLTC纯电续航里程分别为720公里、835公里和902公里，既支持高压快充也支持对外放电。

根据乘联会等公布的单车型销量显示，自去年8月份开始，小米SU7就失去了月销2万台俱乐部成员资格，但仍然保持着月销过万。由于改款焕新的因素，今年一季度小米SU7并没有实现月均销量过万，但是，4月份，小米SU7的市场热度明显高涨，单月销量达到了26826台。

时隔8个月，小米SU7又冲进月销2万台俱乐部，给不看好该车的人上了一课。常言说：是金子总会发光。从小米SU7所展现出来的高昂市场斗志，不难看出小米SU7要收割市场的“野心”。但是，白热化的市场竞争中，小米SU7能否继续保持月销2万台以上的势头，还需要观察。

小米SU7是你喜欢的菜吗？

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