关注汽车圈的朋友应该都有同感：这两年智驾卷到飞起，但用户最关心的永远只有一句话——“出事了算谁的？”

今天（2026年5月28日），全民智驾大升级，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，直接把这个问题的答案拍在了台面上：继智能泊车之后，比亚迪现在连城市领航都敢给你兜底了。

行业首个“双兜底”：不用买智驾险，出事比亚迪赔

这次政策非常实在：首先，覆盖范围：即日起1年内，天神之眼A/B的新车主提车起、老车主OTA到天神之眼5.0后，都能享受1年城市领航兜底；其二，赔付范围：合规使用下，只要是有责任的交通事故，本车维修、第三方财产+人身损失，比亚迪直接赔；其三，关键优势：不用额外掏钱买“智驾险”、没有赔付上限、还不影响明年商业险保费。对比很多品牌还要单独买附加险、限额几十万的方案，比亚迪是全球第一家做到城市领航+智能泊车“双兜底”的车企，相当于给用户吃了颗“定心丸”。

其实这个模式已经被验证过：去年7月比亚迪推出智能泊车兜底后，天神之眼泊车使用率直接从21%涨到93%，事故率几乎为零。敢接着给更复杂的城快/城市道路兜底，底气还是来自销量和数据：1、比亚迪的辅助驾驶车型保有量超315万，国内第一；2、每天新增智驾数据超2亿公里，国内第一；3、5000人研发团队，规模国内第一。

不止兜底，技术也放“大招”

这次发布会还有两个硬货值得拎出来说：

一是中国首款4nm自研智驾芯片——璇玑A3，已经量产上车，支持L3/L4，三颗芯片协同算力超2100TOPS，单位算力功耗比同级低20%，搭配自研算法算力利用率还能再提一倍，以后跑复杂路口反应只会更快。

二是天神之眼直接迎来四大升级：璇玑架构2.0、卫星式传感器布局、物理AI大模型上车，加上全新智能体“迪迪虾”落地座舱，从辅助驾驶到人机交互，整个体验链路都打通了。

按照比亚迪的规划，智能化下半场就奔着三个目标去：零交通事故、做“超级司机”、做“超级秘书”，后面还要上L3/L4级的天神之眼自动驾驶版，配十重冗余+超千线激光雷达，安全规格直接拉满。

车市麻辣烫：

之前很多人说智驾是“期货”，是高端车的溢价配置，但比亚迪这波操作，本质是把“技术自信”换成“用户兜底”——毕竟不管宣传多厉害，敢为用户的损失买单，才是真的把安全放在第一位。

当头部玩家开始卷“兜底”而不是卷话术，受益的终究是我们普通消费者。接下来就看其他车企跟不跟了，你觉得这波操作够实在吗？