5月29日，吉利汽车“2L实力百城统考”节油挑战赛济南站正式揭晓。在这场覆盖百城、聚焦真实场景的硬核测试中，吉利星瑞HEV、星越L HEV以“神仙级”油耗表现刷新行业认知——星瑞车型最低油耗低至2.4L/100km，星越L车型最低油耗3.0L/100km（34分钟工况），用数据证明中国混动技术的节能实力已跻身全球第一梯队。

决赛成绩单：百公里油耗“破2”不是梦
从现场公布的《节油风云榜》可见，参赛车型在统一标准下的能耗表现堪称惊艳：
星瑞HEV组：1号车以2.4L/100km斩获全场最低油耗，6号车2.5L、13号车2.6L紧随其后，三款车型包揽综合排名前三；
星越L HEV组：8号车以3.0L/100km（34分钟）登顶，2号车3.0L（39分钟）、12号车3.1L分列二、三名，综合排名同样稳居前列。

作为主打家用与性能的中型轿车/SUV，星瑞、星越L在兼顾动力输出的同时，将油耗控制在“2L级”区间，彻底打破“大空间=高油耗”的传统认知，也让“中国混动=极致节能”的标签更具说服力。
以星瑞HEV为例，其搭载的1.5T四缸混动专用发动机热效率达43.32%，匹配DHT Pro后，NEDC工况下百公里油耗仅4.2L；而本次挑战赛中的2.4L成绩，更是在真实路况（含城市拥堵、高速巡航等复合场景）下的极限验证，进一步证明技术落地的可靠性。

行业意义：从“参数内卷”到“体验为王”

在新能源汽车竞争进入深水区后，“续航焦虑”逐渐转向“能耗焦虑”——用户不仅关注纯电续航，更在意混动车型的长期用车成本。吉利此次以“百城统考”的形式，用公开透明的实测数据回应市场关切，既展现了技术自信，也为行业树立了新标杆：混动车型的竞争力，终将由“实验室参数”转向“用户真实体验”。
正如现场车主感叹的“神仙油耗”，当技术红利转化为日常通勤的“省钱利器”，中国品牌的混动故事，才算真正讲到了用户心坎里。

未来，随着雷神混动技术在更多车型上的普及，以及充电网络、能源生态的完善，“低能耗+高性能+长续航”的三角平衡将成为常态。而吉利用一场挑战赛证明的，不仅是当下的技术高度，更是中国品牌在全球新能源赛道上的领跑决心。