日前不久，上汽通用凯迪拉克全新IQ锐歌V上市，官方指导价39.99万元。作为锐歌系列的V高性能旗舰版本，也是凯迪拉克首款国产的V系列车型，这台车从零百加速到赛道调校，目标直指38.99万元起售的小米YU7 GT。

整体来讲，新车在凯迪拉克IQ锐歌的基础上，配备了V系列专属运动套件，熏黑前格栅、分体式大灯、V徽标、21寸轮毂及双边四出排气，战斗姿态拉满。尤其高性能悬架系统，包括高性能衬套、专属调校CDC连续可变阻尼减震器、六活塞Brembo卡钳等等。

新车座舱内也是豪华底色，加上竞速设计，三幅式运动方向盘，33英寸环幕式超视网膜屏，专属的内饰配色，V专属可调节侧翼支撑运动座椅，还有7.1.4 AKG Studio 23扬声器音响和V系列专属声浪。

IQ锐歌V从外到里都透露着从勒芒传奇到F1的运动基因，关键在动力。新车搭载前后双电机四驱系统，综合功率465kW，零百加速3.3s。虽然相比小米YU7 GT的1003匹和2.92秒破百的数据稍逊一筹，但凯迪拉克从来不看账面峰值，而是“无间隙的扭矩响应”和“精准的转向回馈”。

但更值得一提的是，新车此次上市，虽然价格不低，普通版才30万元左右，但V高性能系列是绝对纯种，而且还是限量124台。鉴于普通版4月仅售出40台，还是比较容易抢到的。

小米YU7 GT虽然在纽北破圈，但卖点主要是米家生态和雷军IP的号召力。锐歌V则是凯迪拉克品牌格调的展现，更侧重运动基因。凯迪拉克IQ锐歌V打小米YU 7 GT，还是有胜算的，你们说呢？