“道生一，一生二，二生三，三生万物”。对于汽车企业而言，“道”为何物？

去一线汽车市场看行情，会发现众多品牌的行情冷热不均，有的品牌经销商度日如年，有的则生龙活虎，后者之中，上汽集团的经销商们当属典型。进入6月，上汽集团公布了最新的销量数据：今年前5个月，上汽集团累计销量达到了165.1万辆，继续领跑中国汽车行业。其中，5月份整车销量达到了34.9万辆，继续保持正增长。

当前行情下，上汽集团持续领跑车市的“道”究竟是什么？

5月28日，上汽集团以全球接力方式举行了一场里程碑交车仪式——率先成为累计销量过亿辆的中国车企，这也是上汽历经70余年发展的高光时刻，当然更是上汽集团再次拔高的新起点。

如今的上汽集团，已经是全方位布局，从自主合资、乘商并举到海外布局，每一个领域都在全力冲刺：5月，上汽集团自主品牌销量占比，首次突破七成，达到了71.1%，销量达到了26.3万辆，同比增幅14.7%，成功实现今年以来的“同比五连涨”。1-5月，上汽自主品牌累计销量达到了117.3万辆，同比增长达到了8.6%。

上汽自主品牌之中，上汽乘用车5月销量10万辆，同比激增37.7%，1-5月累计销量43.4万辆，同比增长42.5%；上汽大通5月销量2.6万辆，同比增长43.7%，今年前5个月累计销量10.9万辆，同比增幅24.4%；上汽通用五菱5月销量11.9万辆，前5个月累计销量达到了55.1万辆。

上汽集团自主品牌全线看涨的同时，与其他合资品牌形成强烈反差的是，上汽集团旗下两大合资品牌，新能源车型的销量占比也大幅提升，并带动了销量的急速增长，其中上汽通用汽车新能源车销量达到了1.3万辆，同比增幅高达75%。

上汽大众则是合资新“闯将”：其新能源ID.ERA新序列的首款旗舰车型——ID.ERA 9X，作为合资2.0时代的首款旗舰座驾，ID.ERA 9X上市之后迅速成为爆款新车，不到一个月的时间，就已经交付了7000辆，不仅如此，上汽大众还连轴推出三款新能源新车，包括搭载全新一代“黄金超混”技术的途观L ePro、帕萨特ePro，以及更具全能和领先科技的智慧性能旗舰SUV——AUDI E7X，这款全新豪华性能旗舰SUV，在一线市场了解到的行情是订单量数倍于同级新能源豪华车，不仅在豪华品牌之中脱颖而出，更是在豪华新能源SUV之中为消费者提供了融合全新科技与百年奥迪性能的超享体验。

在海外市场，上汽集团保持着稳步提升的节奏，今年前5个月，上汽集团海外市场整车累计销量达到58.9万辆，同比增幅达到了45.9%，始终位列行业前茅。而且与以“整车出口”突破海外市场的方式不同，上汽集团已经从整车出口迈入全新的“Glocal战略”，即推动本地化体系生态，打造全球汽车品牌——从“经销商模式”转向“落地生根”，全面布局全球化品牌的蓝图。

从产品层面来看，上汽集团旗下多款车型，在高法规的发达国家/地区快速推进，其中MG3、MG4双车分别以21.1%和12.8%的市占率，位居澳新CAR-B细分市场销量前三、英国市场位居前六、智利市场MG ZS成功摘得SUV市场销冠、比利时市场MG销量直接翻番，在欧洲，上汽旗下全球汽车品牌MG累计销量已经突破了15万辆，同比增幅达到了20%，蝉联中国汽车品牌欧洲市场的销量冠军。

上汽集团全面领跑车市，旗下“多元增长极”几乎都是新能源系列新车：从合资品牌的ID.ERA 9X、AUDI E7X、别克至境E7，到自主品牌的MG4、MG 4X、上汽大通新能源、五菱缤果Pro、华境S等等，包括EA211“黄金增程”、半固态电池等新能源新技术的应用，赢得了消费者的高度热情。

仅5月，上汽新能源车型销量就达到了18.2万辆，同比增幅达到了远超行业水平的46.5%，1-5月累计销量59.5万辆，同比增幅达到了13.2%。其中，智己汽车1-5月累计销量3.2万辆，同比增幅翻了一倍达114.6%；上汽乘用车新能源车型累计销量17.4万辆，同比增幅更是达到了惊人的195%。此外，上汽大通新能源1-5月累计销量3.4万辆，同比增幅63.3%；作为上汽新能源主力军的上汽通用五菱累计销量更是突破了25.5万辆，而且不止于此，尚未正式上市的五菱缤果Pro预售的大订订单就突破了5万辆，提供了强劲的增长后劲。

作为中国汽车行业首个“亿级”车企，上汽集团的增长之“道”，其实已经隐藏在了销量数据之中，汇总来看就是一个关键字：“新”，从新能源技术的快速导入、到新能源新车型的密集推出、再到海外战略的新方向突破，上汽集团不仅走在了汽车智造的前端，更是以“懂车更懂你”的用户理念，适时将创新技术带给了消费者，以此为“新”生力量，推动了整体的高质量健康向前。

作者：刘隽刚