站在MPV市场从“参数竞争”转向“体系定义”的关键节点，广汽传祺已完成以品质与服务为核心的体系力构建。

作者丨张敏

6月11日，广汽传祺首届用户大会暨MPV之夜在杭州电竞中心盛大启幕。

现场，不仅推出传祺向往M8 PHEV L与全新一代传祺向往E8 PHEV两款重磅新车，兑现产品价值的全面进阶；更以首届用户大会为起点，确立了每年举办用户大会、每月11日为传祺会员专属日的制度性安排，标志着传祺正在加速从产品经营向用户运营转变，向用户型品牌升级。

两件大事、两个方向，共同推动着传祺MPV的家族产品竞争力与品牌影响力跃升到了新高度。

从“MPV专家”向“中国智享MPV世家”的跨越

2026年的MPV市场，早已不再居于小众市场，而是昂首进入主流品类行列。是否小众，不仅看体量，更要看活跃度。

乘联会数据显示，今年1-5月，国内MPV零售市场占乘用车大盘比重仍稳定在4.8%左右。而自主品牌在这一细分市场的份额早已从2020年的不足30%飙升至超过70%。这意味着，MPV市场已告别过去“合资主导、自主补充”的格局，进入到了用户需求决定市场格局的新周期。

当需求更清晰地指向新能源、豪华享受、智能辅助驾驶等产品属性，厂家的贴心服务和品质兜底政策，也顺理成章成为消费者消费决策的核心考量。

传祺“MPV专家”的称号，由来已久。在传祺超427万的全球车主基盘中，MPV车型贡献了近五分之一的销量。考虑到MPV在整个市场当中的份额尚未突破5%，传祺MPV所占据的市场份额，足以让任何竞争对手——无论是中国品牌还是跨国车企，都无法忽视。

我们多次提过，保值率看似只关系到二手车市场，实则是市场对产品长期使用的品质、售后服务体系，进行的一次综合投票。这种投票结果不被任何非市场因素左右，虽然有点滞后性，但其反射的真实性无可置疑。

传祺已连续3年蝉联自主品牌保值率榜首，M8、E8、M6分别在各自细分市场保值率排名中连续多年位列第一。

如果仅有规模和口碑的稳定性，而无法在整体技术上领先，未免难当“专家”之誉。星舰车身，让车身扭转/弯曲刚度达到行业平均水平1.5倍；全新一代星源插混，让2吨的车实现不足4升的百公里油耗；星河智舱能拉平“数字鸿沟”，让任何老人、儿童都能享受到智舱服务，更懂中国家庭，成为连接用户与全场景生活服务的全方位工具。

而如今，传祺MPV正在建立“中国智享MPV世家”的竞争壁垒。与“专家”相比，“世家”则暗示传承、深耕与不可替代性，即便硬实力达到了“世家”这个标签，也需要时间沉淀。简单说，这份地位不仅需要硬实力的支撑，更需要时间的积累与市场的全方位验证。

2017年，传祺凭借首款MPV车型M8正式杀入中高端MPV市场，如今，累计销量突破88万辆，M8也成为了中国品牌豪华MPV累计销量冠军。

老实说，正是传祺的崛起，才真正激活了中国中高端MPV市场的巨大潜力。考虑到中国中高端MPV细分市场释放的时间不长，传祺MPV领先的时间，与中国MPV品牌摧城拔寨的时间，极为接近。甚至可以说，在中高端MPV领域，自主品牌挑战并超越跨国品牌的进程，传祺居功至伟。

当市场认为自主品牌MPV的价格天花板就是20万元时，传祺M8率先发起正面挑战，并在20万元以上市场成功站稳脚跟。

如此，拥有中国MPV销量标杆、行业保值率标杆、创新技术标杆、全明星家族标杆、自主豪华MPV标杆、无忧服务权益标杆等六大标杆实力的传祺，在中高端MPV的表现战绩可查。

在15万级以上中国自主品牌MPV中常年领航，其中E8累计22个月蝉联中型MPV销冠，M6累计38个月获得10-15万级燃油紧凑型MPV销冠，M8常年稳居20万级MPV销量TOP3，同时也是中国品牌豪华MPV累计销量冠军。

这些数据共同指向一个结论：传祺世家的地位，已经历经多年市场激烈竞争而愈加坚实。“中国智享MPV世家”称号，实至名归。

推出“祺享计划”，服务体系全面升级

首届用户大会的召开，建立在在传祺已经形成用户服务体系化的基础上。

此次活动正式推出“祺享计划”，该计划由两大核心部分构成：一是“3×3+1美好十分计划”权益；二是“一祺享向往的生活”用户生态圈。

该计划往往被认为是一套权益方案，实际上它拥有战略级别的份量。传祺此举，意图是将用户关系从“购车-售后”的单向链条，升级为贯穿产品全生命周期的价值共同体。

其中，“3×3+1美好十分计划”依托品质“三无忧”、服务“三贴心”、焕新“三优享”三大维度，精准解决用户买车、用车、养车、换车全链路痛点，为车主提供全方位、全周期的专属权益保障。这也意味着传祺正式加速由产品经营向用户运营转变，推动用户从产品消费者升级为品牌共创者，向用户型品牌升级。

继去年自主品牌中首次推出“三担责”政策（电池衰减超限、智能泊车事故、三电自燃）之后，今年传祺进一步提升用户保障，将“三担责”纳入品质“三无忧”体系，并实现实现全系车型三电及动力总成终身质保，彻底打消用户用车的顾虑；

服务 “三贴心”：提供7×24小时超级管家、全场景一键免费救援、保养预约可享30公里免费上门取送车服务；

焕新“三优享”：包含广汽品牌用户置换额外尊享2000元、旧车行驶里程兑换至高可享2000元购车基金、3年内单次车损大于购车价30%的用户免费换新车等权益。

在此基础上，传祺还打造了“一祺享向往的生活”生态圈，计划今年落地800场覆盖六大圈层的线下车友活动，整合京东好物、牧高笛户外用品、运良越野等异业福利与全国超2.6万自营充电桩、162万第三方合作充电桩、超3万家合作加油站专属能源权益，让用户的出行时光延伸为美好生活的一部分。

敢于做出如此全方位、无死角的制度化承诺，源于传祺对自身产品品质的高度自信。这一权益体系解决的不只是品质兜底问题，更重要的是解决用户决策焦虑问题：担心质保兜底不充分、担心用车维保麻烦、担心换购成本高。所有这些不确定性，都由厂家一力承担。

传祺没有选择用短期折扣换取销量，而是投资于用户的长期安全感，这样构筑起的品牌护城河，既深且宽，难以被同行效仿。

更重要的是，“祺享计划”建立了一套厂家与用户直连的共创机制。首批“共创官”已被授予聘书，传祺还计划扶持一万名“祺享家”深度参与产品共创、内容传播和社群活动。本次活动中，传祺越7也正式开启10位共创官招募，入选者将获得新车优先体验资格。

用户不再是品牌叙事的被动接受者，而是产品改进的建议者、品牌温度的传递者。这种双向赋能结构，使传祺与用户的关系从“我造你买”，走向了“共同定义”。

这种关系的建立，离不开传祺十八年来“为亲人造好车”的初心坚守。这一表述的实质含义是：在每一代产品的开发逻辑中，将用户置于“亲人”的优先级——不追逐炫技，只做家庭真正需要的功能；不以成本控制牺牲安全底线。

截至目前，超427万车主的选择，构成了一个庞大且持续增长的信任基盘。当一家车企拥有如此之多的忠诚用户（体现在复购率高），传祺便拥有了抵御市场波动的超高免疫力。

这才是“世家”二字的真正内涵。其价值内核传承、延续，形成品牌与用户精神层面的共同富足。有担当、有韧劲、有情怀，这是传祺对用户群体的画像，也是其自我期许的坐标。

“双旗舰”格局成型：以产品序列固化“世家”认知

如果说用户大会重塑的是传祺与用户的关系，那么本次传祺向往M8 PHEV L与全新一代传祺向往E8 PHEV的双车焕新上市，则是从产品维度将“世家”叙事推向了一个新高度。

传祺向往M8 PHEV L承担的任务是品牌向上。新车共推出3个版本，官方指导价26.98万-30.98万元，限时权益价23.78万-27.78万元，同时还有限时定金翻倍礼、新朋焕新礼、国家以旧换新补贴礼等上市权益。

它所处的30万级豪华MPV市场，长期以合资品牌为参照系。传祺以四个“L”——Large（宽境大车格）、Luxury（智能奢享舱）、Long（澎湃长续航）、Lifeguard（全向安全舱），重新定义这一级别产品的价值标准。

传祺以此向市场传递了清晰的信号：作为中国豪华MPV创领者，传祺M8又一次实现了对自身的超越，精准回应了品质家庭对于空间、舒适、续航、安全的全方位购车需求。

而全新一代传祺向往E8 PHEV则担任着品牌筑基的角色。新车共推出共4个版本，价值提升超5万元，官方指导价为18.98万元-21.98万元。同时，购车还可享至臻保值礼、新朋焕新礼、老友同欢礼、轻享金融礼以及安心保险礼等7项上市权益，6月14日24:00前下定可享保险补贴2500元。

作为中型MPV市场连续22个月的销冠，它的换代策略颇值得玩味。传祺没有选择保守的“小改款”路线，而是给出了多项越级配置，新车价值提升超过5万元。其产品定义逻辑，本质上是在对20万级家用MPV市场的重新定义。用超越用户预期的配置密度，拉高整个细分市场的竞争门槛。

两款新车形成的“双旗舰”格局，结合空前强大、很难匹敌的服务体系，让传祺MPV家族成长为无法忽视的市场中坚力量。

而在此活动上亮相的传祺越7，则将传祺在MPV领域积累的“家庭出行”洞察，成功移植到越野SUV新品类，预告将于今年9月正式上市。传祺显然不满足于被定义为一个“MPV品牌”——在稳固MPV阵地之后，它正试图以“家庭全场景出行”为线索，展开品类矩阵的横向扩张。

站在2026年年中，审视传祺在MPV领域的行业地位，可以判断出，它已经完成了从“挑战者”到“定义者”的身份转变。

“中国智享MPV世家”这个标签，对传祺而言不应仅仅是市场成就的奖章，更是一种长期的责任和鞭策。传祺品牌的产品和服务体系构建，始终着眼于长期目标，不急于兑现为短期销量，这种长期主义的战略定力，其复利效应定将在未来市场周期中，逐步变成现实。

“以更好 致最爱”，既是本次用户大会的主题，也刻在传祺十八年的发展脉络中。品牌与用户之间，从来不是一次交易的偶遇，而是一段长路的伴行者。

当传祺以“世家”标准自我要求，以用户大会为制度性纽带深化这份同行关系，它必将巩固中国智享MPV世家的领跑者的地位，以温暖科技与卓越品质，守护更多家庭的美好出行。【版权声明】本文系《汽车人》原创，出版方所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。