国内皮卡市场，向来是一个相对小众但谁都不想缺席的细分领域。比亚迪的皮卡刚敲定国产计划，奇瑞的皮卡紧接着就来了。全新中型皮卡奇瑞Stockman官图已在海外发布，柴油插混、兼顾家用与轻越野，但目前主攻澳大利亚市场。

真正值得国内消费者关注的，是另一台车——捷途纵横F700。按计划，这台定位越野皮卡的新车将在11月广州车展正式上市。目前申报的4座和5座版本都是双排皮卡，兼顾拉人和载货。

捷途纵横F700的前脸很有硬派越野SUV的味道。矩形LED日行灯与大尺寸中网粗犷有力，中央醒目的“LSER”英文标识直接拉高了辨识度。长宽高5495/2050/1985mm，轴距3350mm，双叉臂独立悬架配高强度一体式大梁，越野底子扎实。

这台皮卡并不甘于做“工具车”，车内配备15.6英寸悬浮中控屏和35.4英寸贯穿式天际屏，科技氛围直接向新势力看齐。动力更是搭载鲲鹏超能混动CDM-O插混系统，2.0TD混动专用发动机最大功率155千瓦，有望匹配4C双层神行电池和800V高压平台。

不管是比亚迪皮卡还是奇瑞的捷途纵横F700，未来都绕不开长城炮这座大山。长城炮多年积累的用户口碑和渠道优势，不是后来者随便能撼动的，你们觉得呢？