宝马M部门首席执行官与设计总监近日透露，有意重启M1超跑产品线，打造一款全新旗舰级超跑。对Bimmer而言无疑是振奋的，但坏消息是，这台M1继任车型能否最终量产，还要看公司高层的最终决策。

不过在此之前，今年最值得关注的宝马新车已经正式登场，全新一代宝马X5全球首发，全新iX5同步亮相。这是X5历史上首次集齐燃油、柴油、插电混动、纯电以及氢燃料电池五种动力形式。

作为第五代车型，新车计划于2026年11月下旬在海外率先上市，国产长轴距版预计要等到2027年。如果你此前已经看过全新宝马iX3，那么这套新世代设计语言放在X5上应该不会陌生，但细节仍有区分。

我们看到，新车前脸的X形日行灯可变化形态与颜色，纯电iX5前脸封闭面积更大，一眼可辨身份。车身侧面采用全新隐藏式门把手，位于车门车窗中间位置，不过这套设计未必会同步到国产版本。唯一让老车主皱眉的是，经典的两段式“天地门”尾门设计被取消了。

除此之外，新车座舱同样焕新，引入全新全景iDrive系统。中控台前方是全景视域桥与HUD抬头显示的组合，金属质感方向盘搭配多边形中控屏，并加入副驾驶屏幕。国产版大概率继续搭载Momenta智驾系统，本土化适配值得期待。

奔驰GLE和奥迪Q7刚更新不久，宝马X5便紧随而至，还带来了新能源版本。在豪华中大型SUV市场，国产后不仅要面对德系老对手，还将与蔚来ES9、理想L9、问界M9等正面交锋。