大部分退出中国市场的汽车品牌，经历都挺坎坷。三菱从东安三菱发动机时代的辉煌，到东南三菱，再到广汽三菱，最终没能逃过退出的命运。Jeep同样曲折，先后走过北京吉普和广汽菲克两段国产历程，两次都未能走到最后。

如今，东风Jeep的时代或许即将开启。此前东风汽车已与Stellantis集团签订了初步合作框架协议，第三次国产Jeep基本敲定。东风官方账号明确表示，2027年将陆续投放多款新能源车型，并同步导入Jeep品牌新车在神龙公司生产。

据悉，Jeep计划在欧洲推出三款新车，两款小型SUV（内部代号B-SUV Compact与B-SUV Large）将在欧洲本土生产。但更值得关注的是，一台全新的D级大号SUV。

这大概率是Jeep与东风合作推出的首款车型，不仅在中国研发、生产和销售，更将以此为基础推向全球市场。

Jeep官方强调，这将是一款真正的吉普产品，采用自主设计与工程开发，保留四驱系统、品牌标志性设计以及越野性能核心特征。它并非换标车型，而是基于目前与东风共同开发的全新平台打造，提供多能源版本，涵盖混动和纯电车型。

Jeep再次国产，这次的重心明显向新能源倾斜。但选择神龙汽车的制造体系，真的比与新势力合作更明智吗？胜算有多少呢？