【导语：“新国民车”背后，是鑫源汽车对三四线城市及县域用户审美觉醒的回应——他们不再满足于“够用就好”，而是渴望一台能承载生活质感与自我认同的车。】

作者：钱蕾

6月30日，鑫源汽车新品向上V6发布会在重庆科学会堂举行。重庆是山城智造的策源地，也是鑫源汽车“向上”征程的新起点。成立于2007年的鑫源汽车，在强手如林的中国汽车行业，只能算“新兵”一枚——没有先发优势，没有合资背书，但就是凭着重庆人骨子里那股不服输的韧劲，鑫源硬是在红海市场中杀出了一条路。

活动现场，定位“新一代全能MPV”的向上V6正式上市。新车推出350km与435km两种续航版本共6款配置，官方指导价6.98万-9.48万元。暮云灰、皓月白双色车身，搭载宁德时代天行电池与汇川第三代静音扁线电机，以乘用化设计、品质三电与百变空间，15万级的底气给出了7万级的诚意。鑫源相信：“国民车不是将就的代名词，而是让每一种向上的生活，都有体面的同行者。”

从泥土里长出来的国民MPV

向上V6的诞生，源于一个朴素的起点——为人民造车。团队历时三年，深入乡镇集市、果蔬批发市场，进行了200场调研。为了更贴近用户，团队成员甚至更换家中保姆，以此观察真实的家庭用车场景。项目初期多套方案被推翻重来，只为精准捕捉用户痛点。这种较真，最终凝结为“新国货设计”理念——设计应超越工具理性，提供超越期待的审美体验。

向上V6车长4.69米，宽高比1.01，比例向高端商务车看齐。经历23轮成本分析与58次风阻修改，能耗优化3-4%。贯穿式天际线灯带灵感源自重庆城市天际线。首次采用乘用车级五方工艺，六层漆面加2K体系，解决商用车“洗不亮”的痛点。

座舱软包覆盖率达60%，12.8英寸中控屏向驾驶席偏转3°，支持主流手机互联。主驾座椅历经19个版本迭代、超10000小时耐久测试。4.1m³纯平货舱为同级唯一，5/6/7座灵活布局，配合双侧滑门与40处储物空间，兼顾城配物流与家庭出游。3kW V2L外放电功能，进一步拓展车辆在摆摊、户外作业等场景中的实用性。发布会外场展示的移动咖啡车、宠物服务车等改装案例，呈现了向上V6作为“移动创富平台”的多种可能。

向上V6诞生于鑫源全栈自研的星原平台，采用模块化设计，兼容纯电、插混、燃油及天然气四种动力。三电系统搭载宁德时代天行电池与汇川第三代电机，最大功率105kW，提供350km与435km两种续航版本，全系标配2C超快充，15分钟即可完成30%至80%补能。电控系统为鑫源全栈自研，集成智能能量回收与自适应扭矩调节。同级产品中，能同时拥有品质电池、头部电机与自研电控的，向上V6是首例。

鑫源斥资52亿元打造的数字化工厂，关键工序自动化率达100%，90秒下线一台车。全车高强钢占比超40%，关键部位采用1500MPa热成型钢，整车扭转刚度达20188N·m/deg。向上V6完成超400万公里全域验证，覆盖50座城市及-40℃至60℃极端环境——品质不是口号，是跑出来的数据。

三年磨一剑，200场调研，58次修改，可以说，向上V6不是替代者，而是一个从泥土里长出来的、懂这片土地的出行伙伴。它为每一个踏实向上的人而来。

“向上”的力量不可忽视

在鑫源汽车董事长龚大兴的造车哲学里，有三个关键词：善心、向上、不妥协。他说，造车的起点是“为向往美好生活的奋斗者造懂他们的车”。他提出“三个创造”使命：创造物质、创造精神、创造知识产权，并将选择标准归结为八个字——“心有善心，永远向上”，拒绝牺牲用户口碑换取短期销量。这种理念在产品端表现为近乎偏执的较真。三年研发，无数次推倒重来，团队曾因设计方向争吵到深夜。龚大兴坦言：“吵得越凶，产品越接近对的样子。”这种较真，最终让向上V6从泥土里生长出来。

发布会上，龚大兴宣布设立总额1亿元的“创业天使基金”——每卖出一台向上V6，注入100元，每年评选100位创业者，每人授予100万元创业启动金。同时，“一起向上”创友会同步成立，车主的产品和服务优先进入鑫源采购体系，车友会成为资源对接平台。买向上V6，不仅是购车，更是加入一个能帮用户把生意做大做强的朋友圈。

除了产品力，真正让向上V6具备差异化竞争力的，是它在“车之外”的东西。商用车市场不缺能拉货的车，缺的是一台让用户觉得“这车配得上我”的车。向上V6用乘用化设计、百变空间、V2L外放电和创友会生态，回应了新一代奋斗者对“体面”和“归属感”的双重需求。

两位真实用户的故事，为向上V6做了最朴素的注脚。一位是重庆的网络红人，他把车改装成移动直播间，穿行于城乡之间收山货、帮农户带货；另一位是26岁的海归硕士，放弃了旁人眼中的安稳路径，凌晨进货、白天运营，把每一天都跑成创业的节拍。他们不是广告里的角色，而是向上V6正在服务的人。

向上V6的竞争力来自三个层面：产品力，同级少有的三电组合与乘用化体验；价格力，6.98万起，填补十万级市场空白；生态力，创友会与创业基金构建的情感共同体与资源网络。它不一定是最快的那台车，但可能是最懂“向上”的那台车。它不是替代品，而是一个从泥土里长出来的、和奋斗者一起生长的出行伙伴。

点评

在重庆这座以“向上”为精神底色的城市，向上V6的上市恰逢其时。它不是一台堆砌配置的车，而是一台为真实场景而生的车——可以是移动摊位，也可以是全家出行的空间，每一项功能都指向务实的答案。在长安与赛力斯分别代表乘用车高度与新势力锐度的格局中，鑫源以“智能新能源多功能车”的差异化定位，构建起商乘兼用的广度与深度，夯实了重庆汽车产业“第三极”的战略拼图。向上V6，是这一布局的起笔，也是一次对“国民车”的重新思考：它不是替代者，而是一个从泥土里长出来的、和奋斗者一起生长的出行伙伴。让每一个踏实向上的人，拥有一台配得上他努力的车。

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