汽车门网发布了2026年6月汽车质量投诉指数。6月，紧凑型车投诉总指数达到了2727.85，环比暴涨了168.4%。

投诉榜单TOP10中，只有秦PLUS的投诉指数环比下滑了8.13%，其余九款车型投诉指数均有不同程度上涨。其中，科沃兹、奥迪A3和AION S Plus的投诉指数上涨幅度相对明显。从投诉反馈来看，多数车型依然因老问题被持续投诉。

第一名：英朗 投诉指数 305.01

典型故障：转向卡滞异响

汽车质量投诉点评：6月，别克英朗以305.01的投诉指数再度登顶紧凑型车投诉榜单。该车5月投诉指数为192.15，环比大幅上涨58.78%，投诉热度持续攀升。其中占比52%的转向卡滞异响问题是其核心投诉来源，这一长期存在的顽疾历经多年仍未得到彻底根治。大量车主的合理权益始终得不到保障，厂家应加快推进问题整改，切实为车主消除行车安全隐患。

第二名：奥迪A3 投诉指数 123

典型故障：轮胎老化开裂、变速箱机电单元故障

汽车质量投诉点评：此前，奥迪A3投诉表现一直平稳，5月仅勉强跻身紧凑型车投诉榜第十位，6月投诉指数却环比大幅上涨了99.35%，达到123，跃升至紧凑型车投诉榜单第二位。当月投诉中，轮胎老化开裂与变速箱机电单元故障成为其主要投诉问题，投诉指数共计63.15，占当月总投诉量五成多。有车主反映，汽车才驾驶不到四年，仅开了3.2w公里不到，四条韩泰原厂轮胎均出现龟裂，车主认为此系轮胎质量问题，存在重大高速爆胎安全隐患。还有不少车主在行驶途中突发变速箱故障报警、动力直接中断的险情，这在高速行驶场景下极易引发严重追尾事故。针对这类批量高发的共性质量问题，车企必须严格落实产品质量主体责任，切实维护广大车主的合法用车权益。

第三名：科沃兹 投诉指数 103.05

典型故障：转向卡滞异响

汽车质量投诉点评：6月，科沃兹以103.05的投诉指数跃升紧凑型车型投诉榜单第三位。回溯5月，其投诉指数尚处于37.9的低位，短短一月之间，投诉指数环比大幅增长，涨幅达171.90%。其中，转向卡滞异响的投诉指数达到了96.75，占比高达93.9%，是直接拉动科沃兹投诉指数陡增的核心原因。值得注意的是，该问题并非近期个例，而是困扰多代车型的“陈年顽疾”。从各大投诉平台的长期数据来看，2016款至2020款的相关车型中，转向卡滞异响的投诉从未中断，部分车辆行驶仅数万公里就显现症状。据多位车主反映，即便前往4S店自费更换相关部件，故障复现的情况仍时有发生。面对如此集中且大规模的同类投诉问题，相关厂家负有不可推卸的责任，理应以高度负责的态度，积极正视问题，全力推动问题解决。

第四名：长安UNI-V 投诉指数 99.6

典型故障：门把手按键失灵

汽车质量投诉点评：6月，长安UNI-V的投诉指数为99.6，与5月数据相差不大。当月，该车型的核心投诉焦点，依旧是饱受诟病且长期未得到妥善解决的门把手按键失灵问题，其中，2022款1.5T尊贵型成为故障高发的“重灾区”。众多车主纷纷反映，车辆门把手按键功能失效，车门把手也时常无法正常弹出，此类故障反复频发，让车主不堪其扰。他们已多次向车企反馈并提交投诉，满心期盼车企能推出切实有效的根治举措。在此情形下，车企理应积极履行产品质量主体责任，以主动担当的态度，精准回应并妥善化解车主的合理诉求。

第五名：AION S Plus 投诉指数 98.85

典型故障：电池鼓包、续航衰减

汽车质量投诉点评：此前，AION S Plus的投诉声量一直不高，但6月投诉指数攀升至98.85，创下该车月度投诉历史新高。尤为引人关注的是，电池鼓包及续航衰减这一关键问题，其投诉指数一路飙升至80.85，在当月总投诉量中的占比竟高达81.79%，几乎成了该车投诉的核心主体。电池作为新能源汽车的“心脏”，鼓包隐患不仅严重威胁着行车安全，更让车主时刻处于提心吊胆的状态；而续航衰减问题，则直接打破了车主对出行的预期，极大削弱了用车的便捷性与实用性。面对批量爆发的动力电池安全缺陷，车企应快速溯源故障根源，针对问题电池推出专项整改政策，切实保障车主用车安全与合法权益。