在硬派越野的领域中，向来不缺乏实力强悍、风格鲜明的角色。

它们或专注于极致的通过能力，或执着于攀爬的极限，但想要寻觅一位能将日常城市通勤的便捷高效、复杂户外环境的无畏穿越，以及家庭出行所需的宽敞舒适与细腻质感完美融于一身的多面手，这样的全能型选手实在是凤毛麟角，屈指可数。

全新改款的猛士M817最近正式宣布上市，它不仅在外观和内饰设计上进行了全面升级，更在核心技术上实现了重大突破，它将长达57年军工基因、华为乾崑ADS 5智能驾驶系统以及800V超充技术，全部整合进了一台基于非承载式车身（带大梁）的硬派SUV之中，其售价从29.99万元跨度至39.99万元，这一价格定位相比此前市场的普遍预期，显得更具冲击力和竞争力，可谓相当“狠”。

本次全新猛士M817绝非小打小闹的年度微调，堪称全方位脱胎换骨。

动力是全新猛士M817最大的亮点，高配车型换装热效率45.5%的2.0T混动专用发动机，比老款1.5T机型高原动力衰减更少，高速保电能力大幅提升，动力表现媲美大排量燃油越野车，WLTC亏电油耗还能控制在7.99L以内，彻底告别硬派SUV油老虎的通病；续航方面也是拉开了梯度，入门版纯电续航140km，高配直接到301km纯电续航，搭配800V高压6C超充平台，十分钟就能快速补能过半，长途自驾不用频繁找充电桩。

底盘操控是猛士军工基因的核心，全新猛士M817全系标配后轮转向与蟹行模式，最小转弯半径仅有5.2米，5米大车在城市窄路掉头比紧凑型SUV还灵活。

中高配车型升级双腔空气悬架搭配CDC阻尼控制系统，能自由调节车身高低，铺装路面滤震细腻如城市SUV，非铺装路面升高底盘后，炮弹坑、碎石路都能稳稳拿捏，三把锁加持让越野脱困能力直接拉满。

智能部分深度绑定华为乾崑ADS 5智驾系统，896线激光雷达可以精准识别百米外小型障碍物，越野NCA能自动适配山路、土路路况，荒郊野外也能实现智能领航；鸿蒙6.0座舱运行流畅，还搭载户外专用车载对讲机，露营穿越实用性拉满。

五款车型到底应该怎么选？

Mate版（29.99 万，入门性价比之选）作为车系门槛车型，基础硬件丝毫没有缩水，后轮转向、华为基础智驾、单腔空悬、四驱系统全部配齐，1.5T混动满足日常城市通勤140km纯电续航足够日常代步充电。适合预算有限、以市区出行为主，偶尔周末近郊轻度露营的用户，不到30万就能拿下一台军工底子的硬派混动SUV，性价比拉满。

Mate+（32.99 万，家用舒适进阶款）比入门版贵3万元，升级了座椅电动记忆、二排通风座椅、车载负离子净化系统，底盘调校优化了城市路况舒适性，适合常日常代步且注重车内乘坐体验，偶尔短途户外出行的用户。

Max 版（34.99 万，全能越野黄金款）是全系最值得推荐车型，2.0T强动力、大容量电池，纯电续航提升至 215km，双腔空悬、三把机械锁、高阶激光雷达全部到位，越野硬件一步到位，长途自驾保电能力稳定，五万差价全部投入底盘和动力核心硬件，后期改装都很难达到同等效果，兼顾城市通勤和中重度穿越，越野爱好者和多场景用车家庭闭眼入不踩坑。

Max+版（36.99 万，豪华舒适顶配家用）多花两万元就可升级豪华配置，副驾零重力女王座椅、二排按摩功能、丹拿20扬声器音响、车载冷暖冰箱全部配齐，长途自驾家人乘坐幸福感直接拉满，适合经常全家长途自驾游、看重座舱豪华体验，又需要保留越野能力的用户。

Ultra 顶配（39.99 万，旗舰性能天花板）十万元差价的终点，动力调校拉满，搭载红外夜视系统、全速域极限越野专属程序，快充效率进一步优化，极限穿越、沙漠越野性能拉满，这套配置对于90%的普通用户使用率极低，只适合重度越野发烧友、预算无上限的玩家，普通家用完全没必要盲目冲顶配。

整体来看，全新猛士M817在高端硬派混动市场的竞争力，可以说是优势突出，目前同价位竞品中，坦克、方程豹的车型普遍存在短板，纯燃油车型油耗居高不下，部分混动车型智能智驾能力薄弱，而全新猛士M817靠着军工越野底盘 + 华为全套智能 + 长续航插混的组合，完美打破越野、舒适、能耗的不可能三角。

不仅如此，全新猛士M817的产品布局也十分聪明，入门版拉低越野 SUV 入手门槛，中配版本守住性价比核心阵地，高配车型冲击高端豪华越野市场在30-40万高端硬派混动市场的竞争力，直接搅动了现有市场格局。