根据一汽红旗目前的月销量来看，虽然整体能维持在两三万台的水平，但细看结构，主要支撑仍是以红旗H5为首的燃油车阵营。新能源板块里，E-QM5的销量大头来自网约车采购，而真正主打个人新能源市场的天工系列，始终排在销量榜靠后的位置。

天工系列销量不高的原因并不复杂——价格偏高，但配置却没有跟上市场的期待。如今，红旗似乎终于想通了。近日，新款红旗天工08 670 Max正式开启预售，预售价19.98万元，限时权益价直接下探至17.98万元。

相比老款，新车的入门门槛一口气降低了将近4万元，而这还只是预售价，最终指导价能否给出更多诚意，值得关注。新车仍基于红旗天工纯电模块化平台与九章智能平台打造，定位中大型五座纯电SUV。

此次更新，新车整体变化不算大，仍保留红旗新能源标志性的封闭式发光旗标前脸，新增黛夜蓝专属车身配色。调整主要集中在配置，可选装21英寸运动轮圈搭配倍耐力P ZERO E高性能轮胎。

新车座舱搭载最新的灵犀智能座舱，配备15.6英寸一体化双联大屏与65.5英寸AR-HUD，全系标配红旗司南L2级驾驶辅助系统。

动力全系标配800V高压平台，此次预售的670 Max最大功率257kW，搭载85kWh电池组，CLTC纯电续航670km。

红旗终于想开了，降价是必然的选择。但坦率讲，即便价格下探，这套造型与配置放在如今的新能源市场仍算不上出彩。天工08接下来要走的，恐怕是“以价换量”的路子，能走多远？