距离新款深蓝S09申报已经过去2个月了，按照正常的申报流程周期计算，新款深蓝S09预计将在8月份上市。

对于深蓝S09，这台车原本是具有爆款潜质的，但是这次焕新到来，应该会有不小的惊喜，如果说之前带有华为乾崑的版本要到27万起售，顶配甚至超30万，那这一次的新款华为乾崑版本，在价格上大概率不会超过之前的顶配。

关于新款深蓝S09，关注度最高的无疑还是定价。现款深蓝S09因为定价吃了亏，上市没有一炮打响，后期虽然通过加大电池、新增版型等方式进行挽救但收效甚微，过去半年来深蓝S09的月销量一直没有突破过1000辆大关，现款车型目前已经进入清库存阶段，部分经销商优惠幅度较大，预计6月份销量会上涨一些。

有了现款的前车之鉴，老图认为新款深蓝S09在定价方面会更加贴合当前的市场竞争形势，直白一点儿来说就是新款售价会整体降低。

现款深蓝S09指导价是23.99-30.99万元，结合当前的大六座市场竞争形势看，新款这个售价铁定是没法儿和友商竞争的，隔壁零跑D19起步63度电，还没上市的大唐插混起步直接拉到了66度电，WLTC纯电续航都是奔着350公里去的，所以深蓝S09新款53度电肯定没法儿按照老款的售价卖，起售价降低是必然的，当然除非深蓝S09入门就是896线激光雷达，那就当没说。

从时间上来说，现款深蓝S09的一年保价政策已于今年6月30日到期，这就为新款深蓝09降价上市铺平了道路，6月30日后深蓝S09无论怎么降都行，哪怕跌破20万元都说得过去，这一点上深蓝还真没得说，说保价一年就保价一年，即便销量不甚理想也一直坚持23.99-30.99万元的指导价，这一点值得肯定。

从改款内容来看，新款深蓝S09整体没有太大改动，外观方面主要是从隐藏式门把手换成了传统样式门把手，然后轮眉可选车身同色或者黑色塑料轮眉，其他改动暂时看不到。

在内饰方面，目前已知的改动就是DMS疲劳监测模块和新款深蓝S07一样集成在了A柱上，内饰整体应该不变。

新款深蓝S09有可能换装华为乾崑896线激光雷达，不过不排除深蓝S09也有192的版本，换装896线双光路雷达的确可以提升新款深蓝S09的竞争力，但对于这款车来说意义并不大，沿用192线方案可能更为稳妥一些。在价格上，会有更好的自主定价能力，不过从华为乾崑来看，似乎192的越来越少，舱内的反而多了。

所以从升级项目来看，新款深蓝S09内外都没有太大的变化，只能算作是普通的年代改款，因此新款价格下降对于老用户而言刺激并不算大，完全可以接受，降价时机已经成熟。退一步讲，深蓝S09也并没有太多的老用户。

那么新款深蓝S09该定什么样的价格呢？

老图认为20.99-25.99万元是一个比较务实的定价。华境S已经明牌了，顶配只要20.38万元，而20-25万元区间零跑D19诚意给足，月销7000+辆也证明了市场对于D19的认可，比亚迪大唐销量还没出来，但应该也要挖走一大批预算在20-25万元区间的大六座观望用户，奕境X9价格应该也会一步到位，可能会押宝25-30万元区间，新款深蓝S09基本上只能锁定20-25万元区间了。当然前提还是上192雷达，如果是896，起售价恐怕还是超过25万。

再高的25-35万元区间不是说深蓝做不了，只能说目前深蓝打进来销量压力依然很大。问界、极氪、智己、小鹏、腾势、岚图以及即将发布的小米澎程在这个价位都有两把刷子，深蓝在品牌力提升之后还是有希望上探到30万元区间的，但这个重任留给S09显然太过沉重，以后有机会可以继续冲击，现阶段主要任务是先把新款深蓝S09抬出月销百辆区。

当然这需要精简一下新款的SKU，现款深蓝S09全系7个配置太繁杂了，40度小电池版直接全部删掉，只保留3-4款53度大电池版即可，入门级配置也需要调整一下，现款后驱Max纯视觉方案配置在2027年竞争力不足，需要拿出诚意来，至少把ADS Pro舱内激光方案抬上来打底，然后提供激光雷达版供更高辅助驾驶需求的用户选择。

总之，新款深蓝S09这次不可能随便那么一来，肯定是有决心的，拭目以待吧！