或钟情颜值，或被其越野能力所折服，不管何种原因，奔驰大G总有让你爱上它的理由。这台多数人心中的“梦中情车”却因高昂售价，注定和普通人无缘。

为了让更多的人能实现“大G梦”，奔驰也煞费苦心，即将推出相对便宜的“小G”。据悉，新车将于7月13日全球首发。（注：谍照来源于网络）

超40年历史的奔驰大G尽管细节一直在变，以适应现代化审美，但其方方正正的这种“方盒子”形象一直没丢，这种个性且高颜值的外形是它诱人的最大法宝之一。

因此奔驰打造的这台小G在外形完全不用花太大心思，尽管该车被重度伪装，但其基本延续了奔驰大G的设计思路：横平竖直的线条带来的“方盒子”轮廓清晰可见，圆形车灯、外挂式备胎、经典的蚌式前盖等细节均得以保留，大体上来看，这台奔驰小G就是奔驰大G的等比例缩小版。

据了解，这台奔驰小G车长在4米4左右，相比于车长接近4米9的大G确实要小不少，充其量也就是台紧凑SUV的身材，未来或对标卫士90等车型。从曝光的谍照来看，其看起来颇有些袖珍，且同样使用了5门设计。

奔驰小G起初计划只推出纯电版本，因电动车需求降温影响，又增加了混动车型。据网络曝光消息，纯电版本将使用800V架构，搭载前后双电机，匹配85kWh电池包，WLTP续航可达724km；混动版本有望搭载CLA同款的1.5T+电机的组合。

大G搭载重型专用梯形大梁、后整体硬桥与三把机械锁分时四驱，主打极限越野。小G定位有所区别，其使用轻量化小型大梁、电控电子四驱无机械锁，仅适配城市轻度烂路，二者底盘架构、传动硬件完全不通用，后者更倾向于轻越野定位。

有意思的是，未来这台奔驰小G不在德国本土生产，而将生产地放在了匈牙利，原因在于匈牙利人工成本更低，以此缩减开支。目前奔驰正斥资扩建匈牙利凯奇凯梅特工厂，将其年产能从现有规模近乎翻倍至30-40万辆，员工人数也将从3000人扩充至约7500人。

有消息称，奔驰小G将于7月13日全球首发，明年上半年正式上市，前期先交付纯电版本，混动版本随后上市。如果引入国内，猜测最早都要在明年下半年，对于这台奔驰小G，它到底要卖多少钱呢？