2026年上半年，零跑汽车的百万辆年度目标完成率约为35%。这意味着，下半年“冲量”是首要任务。值此节点，A系列第二款小车——零跑A05s正式进入宣发阶段，以一袭“粉黑”撞色车身亮相，并定位为“智能灵动精品轿车”。

单从这一定位+车顶的激光雷达，就可以看出新车少不了高阶智能辅助驾驶系统。当然，按新车的定位，这一配置大概率只有顶配版会标配。

外观方面，零跑A05s基本延续了A系列的设计语言，前脸配备了辨识度极高的“笑脸”前大灯。侧面采用悬浮式车顶设计，配以半隐藏式门把手，车身线条圆润流畅。尾灯则与A10保持一致，都是“哈哈”灯造型，整体风格比较俏皮灵动，颇对年轻用户与女性消费群体的审美口味。

参考此前零跑A05的申报信息，其长宽高分别为4200/1800/1560mm，轴距达2605mm。除了轴距与A10一致外，其余维度略小一些。与同级别热销车型星愿相比，零跑A05s只有车长数据稍稍突出一些。不过在续航方面，零跑A05s提供405km和510km两种续航里程，比星愿的最高续航多了30km。

在定价方面，零跑汽车向来有着绝对的优势。尤其是在小车领域，这种“成本定价”的杀伤力更为突出。以A10为例，在6.58万元—8.68万元售价区间，8.68万元的顶配版便标配高通8295P座舱芯片+激光雷达。如今定位更入门的A05s，起售价大概率落在5万级区间，若510km续航与智能辅助驾驶能落地，无疑是要给吉利星愿等同级竞品上强度。

不过，在锂矿与芯片成本持续高企的2026年，即使只有顶配版搭载激光雷达，对零跑的盈利韧性仍是严峻考验。但无论如何，零跑A05s的登场，必定会给下半年的小车市场带来新的压力。它能否助力零跑完成百万辆冲刺，很快便将见分晓。